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1.
碳酸盐岩的孔隙类型多,孔径变化范围大,孔隙系统结构复杂,研究难度大。长期以来,是利用光学显微镜法、毛细管压力分析法、岩石孔隙系统复制法和图像分析仪法等方法或其中几种方法配合来研究碳酸盐岩孔隙系统。随着计算机图像技术的迅速发展和日益完善,借助该项技术通过碳酸盐岩孔隙系统数字图像来研究碳酸盐岩孔隙系统已经成为现实。文章提出一种研究碳酸盐岩孔隙系统数字图像的新方法。通过样品光薄片的光学显微镜(OM)数字图像和环境扫描电子显微镜(ESEM)数字图像二值化识别孔隙;构造孔隙度、孔隙贡献率和孔隙形状参数的计算公式用于数字图像分析,得到孔隙大小分布和孔隙形状分布。在此基础上,总结碳酸盐岩孔隙参数对其渗透率的控制作用。与传统的孔隙系统研究方法相比,该方法与计算机图像技术紧密结合,具有定量、快速的明显优势。 相似文献
2.
介绍了5700测井系列地层电阻率成象测井的基本原理和成象测井图上不同成因类型裂缝以及真假裂缝的特征和识别方法。指出尕斯库勒油田E3^2灰层的裂缝主要为中高角度的构造裂缝,发育于四个方位;缝的充填性较弱,充填物为方解石、白云石及石膏和硬石膏;储集层储集空间类型包括裂缝、溶孔和溶洞,储层类型主要为裂缝-孔洞型。 相似文献
3.
针对非克尔地基上的桩基承台梁,从桩土作共同工作出发,考虑土体连续性和应力变形的扩散性,提出一种利用变基床系数和地基柔度矩阵进行迭代,计算桩基承台梁内力的有限单元法,可用于分析变截面承台梁、复杂边界条件、各种荷载组合,以及梁体与土脱开、基桩差异等特殊情况下墙下条形桩基承台梁的内力。图5,参9。 相似文献
4.
和舰科技(苏州)有限公司坐落在素有“上有天堂,下有苏杭“美誉之称,风景怡人,驰名中外的中国——新加坡苏州工业园区。它是一家具有雄厚外资,制造尖端集成电路的一流晶圆专业企业,它那风格独特的旗舰式厂房,快速的8英寸建厂速度,无一不让海内外人士称赞!带着对“和舰“的憬景和向往,本刊记者一路风尘从上海赶赴苏州工业园区,对“和舰“作一次特别的报道和采访。 相似文献
5.
随着近年来中国大陆正逐步发展成为世界半导体产业的制造中心,国内外IC制造企业在中国大陆的迅速崛起,世界知名半导体设备制造商为满足IC制造企业的需求也纷纷登陆中国。著名的半导体设备供应商Tokyo Electron Limited(TEL)公司,看好中国市场也是最早参与中国半导体产业发展的公司 相似文献
6.
河流相的不同微相砂体具有不同物性特征,决定了其不同的产液、吸水能力及注水运动方向。在油藏精细描述的基础上,应用油藏数值模拟方法,按注水方向与河道方向的不同夹角,设计了9种布井方式。在不同生产时期以及不同的渗透率级差下,对油田河流相正韵律厚油层储层的注水方向进行研究,可知注水方向与河道的垂线夹角为26°时,最终采收率最高,而注水方向与河道方向平行时,最终采收率最低。 相似文献
7.
目的 由于在军事和民用应用中的重要作用,高光谱遥感影像异常检测在过去的20~30年里一直都是备受关注的研究热点。然而,考虑到异常点往往藏匿于大量的背景像元之中,且只占据很少的数量,给精确检测带来了不小的挑战。针对此问题,基于异常点往往表现在高频的细节区域这一前提,本文提出了一种基于异常点粗定位和协同表示的高光谱遥感影像异常检测算法。方法 对输入的原始高光谱遥感影像进行空间维的降质操作;通过衡量降质后影像与原始影像在空间维的差异,粗略定位可能的异常点位置;将粗定位的异常点位置用于指导像元间的协同表示以重构像元;通过衡量重构像元与原始像元的差异,从而进一步优化异常检测结果。结果 在4个数据集上与6种方法进行了实验对比。对于San Diego数据集,次优算法和本文算法分别取得的AUC (area under curve)值为0.978 6和0.994 0;对于HYDICE (hyperspectral digital image collection equipment)数据集,次优算法和本文算法的AUC值为0.993 6和0.998 5;对于Honghu数据集,次优算法和本文方法的AUC值分别为0.999 2和0.999 3;对Grand Isle数据集而言,尽管本文方法以0.001的差距略低于性能第1的算法,但从目视结果图中可见,本文方法所产生的虚警目标远少于性能第1的算法。结论 本文所提出的粗定位和协同表示的高光谱异常检测算法,综合考虑了高光谱遥感影像的谱间特性,同时还利用了其空间特性以及空间信息的先验分布,从而获得异常检测结果的提升。 相似文献
8.
本文介绍了在Visual Basic 6.0环境中如何采用虚屏技术实现操作界面的可无限延伸,并就其打印问题提出了搜索控件的打印方法及编程要点。 相似文献
9.
10.
针对山区陡坡桥墩的复杂受力特点,根据某陡坡双桩柱式桥墩的工程实际情况,利用ADINA有限元分析程序的模拟结果,分析了墩顶竖向荷载、坡顶荷载、桩径、桩柱混凝土强度等级、桩周(岩)土的弹性模量、桩间距等对双桩柱桥墩沉降的影响。结果表明:在竖向荷载作用下,前桩墩顶的沉降比后桩墩顶的大,且随着荷载的增加其差值也越来越大;但是在坡顶荷载作用下,前、后墩顶的沉降变化规律则相反;不论是在墩顶竖向荷载作用下,还是在坡顶荷载单独作用下,前桩柱墩顶的沉降增量总比后桩柱墩顶的要大。在一定的墩顶竖向荷载作用下,随着墩周(岩)土的弹性模量、桩径、桩柱混凝土强度等级的增加,双桩柱墩顶的沉降量都减少,且其减幅基本相同。 相似文献