一种新的求解移动Agent路由问题优化算法

文章对移动Agent在无线传感器网络中的路由问题进行描述,给出该问题的多约束最优非劣路径求解模型,并提出一种SA-CA算法求解移动Agent路由问题:利用模拟退火(Simulated Annealing,SA)算法接受最优单体以推动文化算法(Cultural Algorithms,CA)中信仰空间的进化,并将搜索步长作为情景知识指导群体空间最优解的搜索.这种双层结构特性减少了搜索时间,表现出较好的全局寻优性能.仿真实验也表明,与粒子群优化算法(PSO)、遗传算法(GA)的计算结果相比,提出的新算法在保证求解准确性的同时,具有更快的收敛速度和较高的可靠性,是解决无线传感器网络多约束QoS路由的有效途径,能提高整个网络的性能.     

境外农药产品中禁限用的助剂及相关杂质名单(二)——西班牙和德国禁限用物质

介绍了西班牙和德国农药产品中禁限用助剂及相关杂质名单。     

铁路工程中低龄期混凝土裂缝产生的原因与技术措施

在实际生活中,由于温度控制不当,铁路工程中低龄期混凝土很容易出现开裂现象,影响到工程实体的质量,甚至威胁施工人员的安全。产生混凝土裂缝的原因有很多,包括内外温差、混凝土的收缩等,因此本文详细研究与分析了铁路工程中低龄期混凝土裂缝产生的主要原因,并采取相对应的解决措施,以提高混凝土的性能,保证工程建设的质量。     

铁路信号电缆绝缘质量问题原因分析及解决方法

1绝缘质量问题的影响铁路信号电缆作为铁路信号系统(如图1所示)中有线传输的载体,应具有传输稳定、保密性好、受外界干扰少、工作寿命长等特点。但这些特点离不开良好绝缘的保障,在铁路信号电缆中绝缘层包覆在导体外,其作用是隔绝导体,承受相应的电压,防止电流泄漏,保障传输信号稳定送达接收端。由于在铁路信号系统中,发送端与接收端往往相距几百公里,有的甚至更远,因此对铁路信号电缆的绝缘性能提出了较高的要求。绝缘质量问题是铁路信号电     

高层建筑石灰岩基底的雷达探测研究

基岩在地下空间的起伏分布是石灰岩地区高层建筑基础设计施工前必须准确了解的关键信息,以马来西亚吉隆坡某拟建高层建筑为例,利用探地雷达对石灰岩基底进行探测试验,并进行数据处理及雷达图像解释分析。雷达探测剖面的解释结果与验证钻孔所揭示的数据基本一致;结果表明,在石灰岩地区,利用该方法可有效地获取石灰岩基底的起伏分布。为基础设计和施工提供依据。     

深基坑应急工程中的雷达检测技术研究与应用

在深基坑工程事故中,地基土既是结构变形导致事故的重要载体,又是事故的直接承受体。作为应急抢险常用的注浆方法,其工程效果主要取决于对土层变形的了解程度及浆液的影响范围和固结程度。因此,查明土体变形是预防和治理深基坑工程事故的前提,检测浆液分布则是确保应急处理质量和进一步采取补救措施的手段与依据。本文以某办公大楼和某酒店深基坑工程的土层变形及止水加固压密注浆的雷达探测为例,阐述了探地雷达原理、技术特点及工作方法。两个工程实例表明,作为一种快速实用的无损检测技术,雷达探测结果可用于指导应急注浆工程的实施,特别是某酒店深基坑工程中,以浆液分布情况的雷达探测结果为依据进行补救注浆达到了较好的止水目的。     

基于FlightGear的直升机可视化飞行仿真系统设计

飞行仿真是直升机控制系统研究中必不可少的一个环节.在VC6.0平台下建立了直升机非线性六自由度动力学模型,飞行控制律和飞行指令遥控台,使用串口使三者进行数据传输;同时借助FlightGear模拟器外部数据的输入/输出接口,将飞行仿真数据通过UDP网络传输,驱动FlightGear可视化引擎,实现飞行仿真中天气条件、飞行姿态和地理环境的三维可视化显示.飞行指令遥控台、飞行控制律、直升机动力学模型及视觉仿真软件这四者构成了一个完整的可视化仿真系统,实现对直升机的总体结构和飞行情况直观形象的显示,从飞机的姿态、位置、轨迹变化中发现存在的问题,对控制策略的设计验证和改善提供一定的帮助.     

香港车牌识别算法设计

提出一种香港车牌识别算法.针对香港车牌格式比较自由的特点,算法中通过合并连通域进行车牌定位,通过搜索连通域的所有可能组合进行车牌切分,并采用彩色图像游程邻接算法(CRAG)对彩色图像搜索连通域,使得时间性能大大提高.实验表明,本算法在图像测试集的平均识别率达到95%以上.     

基于CFD系统辨识的气弹分析及GPU并行算法初探

通过求解Euler方程获得运动翼段的非定常流场,并用CUDA语言对流场求解器进行GPU并行计算.使用ARMA(auto-regressive-moving-average)模型对非定常气动力进行辨识,由系统辨识模型得到的结果与全阶CFD计算结果十分吻合.基于降阶气动模型与结构的耦合,计算了具有S型颤振边界的气动弹性标准算例-Isogai Wing的跨音速颤振.本文给出的方法可以在保证气动弹性计算精度的前提下大幅提高计算效率.     

早期受载对矸石胶结充填体力学特性及损伤破坏的影响

为研究早期受载对矸石胶结充填体后期力学特性的影响,将养护7 d的试样进行4种应力水平加载,并持载28 d后,卸载进行单轴压缩试验,监测持载过程中充填体中超声波波速变化及单轴压缩过程中声发射响应特征,采用扫描电镜观测试样微观形貌。结果表明:早期受载对充填体力学特性影响显著,当早期承受应力水平小于80%时,荷载对矸石胶结充填体抗压强度和弹性模量均具有明显的强化效应,随着早期应力水平的增大,横向应变及泊松比整体呈指数型增长趋势,试样破坏形式由剪切破坏逐渐转变为劈裂破坏。持载过程中超声波波速呈明显的阶段性特征,早期承受高应力水平的充填体在单轴压缩过程中声发射活跃程度下降。早期荷载作用促进水泥水化反应,有助于充填体强度的提高。根据试验结果建立早期受载矸石胶结充填体在单轴压缩过程中的损伤演化模型,可以为充填体在结构充填中的设计提供依据。