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客运专线高性能混凝土配合比设计与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
高速铁路高性能混凝土配合比设计理念的核心在于首先考虑混凝土耐久性,重点强调在混凝土耐久性实现过程中掺入粉煤灰的年限及混凝土结构所处环境,从而使混凝土达到设计100年使用寿命。矿渣粉、掺合料及聚羧酸系高效减水剂等关键技术来提高混凝土抗氯离子渗透、抗裂和抗冻性能,并采取了限制原材料碱含量和氯离子含量等措施来预防混凝土发生碱—骨料反应和钢筋锈蚀,从而确保了混凝土耐久性。结合混凝土工作性、高强度、体积稳定性和经济性等特点,引入不同计算方法来佐证配合比设计的合理性,通过配合比设计及实例应用,发现上述方法是一种科学、合理、准确的设计方法。 相似文献
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节水灌溉工程是发展现代农业的一项有效措施,符合国情、省情、县情,是发展现代高效农业的必由之路。发展节水灌溉,水利用率可达80%,灌溉效率、灌溉效果得到进一步提高,达到了节水、增产、增效的目的。发展节水灌溉,工程主管道安装,对确保工程可靠性和安全性,确保工程正常运行,长期发挥效益起最关键作用。 相似文献
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水资源在工农业生产和城乡居民生活及环境保护等方面占据举足轻重的作用。如何科学合理开发、配置、利用、节约保护地方水资源,为当地经济社会持续健康发展提供水利支撑和保障,促进当地经济社会科学发展是当前重点研究的主要课题。 相似文献
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四川页岩气大面积的开发,施工中采用的旋转导向工具全部为进口工具,且数量有限,市场供不应求,导致旋转导向工具紧缺。龙马溪地层复杂,卡钻事故时有发现,导致旋导工具进一步减少,常规施工井占比相应增加,但常规导向施工钻井周期较长,机械钻速低,常规导向施工如何提高机械钻速、缩短周期是加快页岩气开发的重要手段之一。 相似文献