堤后新开挖河道对堤防稳定的影响

针对堤后新挖河道的问题,以安徽某堤防工程为例,考虑不同的开挖方案,探讨新挖河道与堤脚距离以及新挖河道深度对堤防稳定的影响。结果表明,新挖河道与堤脚存在一个临界距离,在临界距离外,堤防稳定安全系数基本不变,基本与未开挖河道堤防稳定安全系数一致;在临界距离内,距离对堤防稳定安全系数的影响较大,安全系数降低最高达44%;堤防稳定安全系数与河道开挖深度基本呈线性关系。     

考虑旁侧入流水面曲线一维水力学模型及应用

为得到某防洪工程的水面曲线,依托新疆某地区拟建堤防工程,综合运用水文学、数学、水力学知识,借助于计算机建立了考虑旁侧入流计算水面曲线一维水力学模型,结果显示:50年一遇水面曲线计算推求结果低于设计堤顶高程约2～3m。考虑旁侧入流一维水力学模型水面曲线计算结果是更加合理的,可为同类其他堤防工程设计和安全运行提供借鉴。     

基于接触模型的重力坝稳定分析

重力坝的深层抗滑稳定是大坝安全重要内容之一。基岩中的软弱结构面是造成大坝失稳的关键因素。采用接触单元模拟坝基结构面的法向和切向行为,通过分析不同折减系数下接触面的滑移状态和关键点的位移变化规律来综合评价坝基的稳定性。以中国某重力坝为例,建立三维非线性有限元模型,分析了在不同折减系数下坝体-地基系统的接触面滑移状态、关键点位移变化规律,并对大坝的稳定性进行了综合评价。     

基于三维实体模型的南京板桥河闸受力分析

为了加大南京板桥河闸的行洪能力,确保其在规划洪水标准条件下满足行洪要求,在原址对该闸进行了扩建。应用Inventor软件建立板桥河闸的三维计算模型,并调用ANSYS有限元软件,分析了各闸门的受力情况及其主梁和纵梁的应力和位移变化。     

基于改进DHGF算法与物元理论的大坝安全评价模型研究

文章引入物元理论对DHGF算法的权重作出改进,详细介绍了基于改进DHGF算法的大坝安全评价物元模型的原理及实现过程,解决了现有评价方法不能充分考虑不确定性因素的问题。在评价的不同阶段分别运用德尔菲法、层次分析法、模糊灰色法和物元法对大坝安全等级鉴定。通过对某大坝的分析评价,评价结果论证了该模型可行性和合理性。     

水利工程中灌注桩竖向承载力计算分析

由于水利水电行业没有对应的桩基规范,目前主要参照工民建及水运行业中的桩基规范进行设计计算。两套规范体系对于桩基承载极限状态的设计理念不同,无横向比较必要性,但在诸如是否考虑桩基自重等问题上有必要结合水利行业自身特点,对桩基计算(竖向轴力及承载力计算)和相关问题进行探讨,统一认识和标准,使设计更安全可靠且经济合理。     

马汊河膨胀土特性室内试验研究及数值计算分析

膨胀土是导致边坡失稳的不利因素之一,对其进行特性研究是十分必要的。通过室内物理参数试验以及原状土干湿循环试验,分析膨胀土自由膨胀率、含水率等基本物理性质随土层深度的变化规律,研究其裂隙变化及强度变化规律,并建立数值计算模型,进行堤防迎水坡坡比、堤防高度及宽度对其安全稳定的敏感性计算分析。研究表明,马汊河膨胀土含水率大部分集中在20%左右,土体处于硬塑态;膨胀性土层分布与地质土层分布不一致,有呈沿坡面等深分布现象;随着干湿循环次数的增加,约在4次干湿循环后,试样开始出现大的裂隙且逐渐形成网状至破坏;其黏聚力c及内摩擦角φ值也在干湿循环过程中不断减小,经历8次干湿循环后,膨胀土的强度参数基本趋于稳定;膨胀土边坡安全系数与迎水坡坡比及堤防宽度成正比,与堤防高度成反比;且在经过4或5次干湿循环试验后,其安全系数下降速度最快,下降量约占初始安全系数数值的83%,为膨胀土地区边坡设计提供参考依据。     

基于分形维数的面板堆石坝材料参数敏感度及优劣分析

由于面板堆石坝材料参数对坝体位移影响的定量分析较为困难,本文构建了面板堆石坝材料参数对位移值的敏感数学模型,分析了基于分形维数的研究方法并明确了实现步骤。以中国某面板堆石坝为例,定量计算了各个分区坝体材料的敏感度,并且分析计算了坝体材料的优劣程度。通过与Morris方法计算结果对比,验证了分形维数在分析坝体材料特性方面的适用性。通过与实测值对比,可知分形维数方法在实际工程应用中满足精度要求,同时可为同类坝型的材料参数研究提供依据。