河道堤防抗滑桩清除方案设计及比选

南京市地铁4号线和220 k V莫愁变—宁海路变电缆输电线路均以盾构隧道方案穿越秦淮河,而秦淮河防洪墙基础为钢筋混凝土灌注桩,桩基伸入隧道内,盾构通过前需清除隧道范围内的抗滑桩。上述两项工程均是先对堤防加固,再清除抗滑桩,但清除桩的方法不一样,前者采用的是破碎法,后者采用的是套管法。详细介绍了抗滑桩清除工程的设计和施工过程,并对两种除桩方法进行了分析对比。分析得出：＂破碎法＂成本底、场地要求低、轻微扰动地基;＂套管法＂成本高、场地要求高、基本不扰动地基。两种方法各有优缺点,需综合考虑各种因素后,再决定采用哪种方法清除抗滑桩。     

堤防滑坡原因分析及处理

对堤基为软弱土层的堤防在河道清淤过程中发生滑坡的案例进行了计算分析,总结出了滑坡发生的原因,并提出了防止这类滑坡的有效方法,为同类河道清淤工程提供了一个宝贵的经验.     

滁河堤防加固对跨河大桥桥墩的影响分析

为了分析滁河堤防加固对跨河大桥桥墩的影响,建立了堤防典型设计断面的数值计算模型,应用修正Bishop-C法对堤防潜在滑弧与桥墩灌注桩相对位置进行快速分析,同时采用Biot固结原理分析施工对堤防沉降的影响。研究结果表明,采用Bishop-C法搜索单个工况的最危险潜在滑弧时间仅为2.145 s。培土后,堤防潜在滑弧出露点有向坡脚处移动的趋势,但其位移变化对距迎水坡坡脚6 m范围外沉降的影响非常小。     

三维非稳定饱和——非饱和渗流有限元法改进及验证

针对有限元计算过程中出现的数值弥散现象,提出了容水度的改进算法并编制了程序,模拟了复合土工膜缺陷渗漏量室内物理模型试验,给出试验过程中饱和-非饱和渗流场的变化过程.计算结果表明,改进后的程序能有效地消除数值弥散现象,与试验结果基本吻合.     

深覆盖层对面板堆石坝面板变形和应力的影响

某高混凝土面板堆石坝坝基覆盖层深度达45~100 m.应用非线性有限元方法.建立了不同设计方案的三维有限元模型,并详细模拟了坝体填筑施工过程和蓄水过程,比较了不同设计方案蓄水期面板的变形和应力的分布规律,以及面板缝、周边缝及其他接缝的变形.结果表明,将混凝土面板堆石坝面板附近的覆盖层部分开挖,让趾板直接坐落在基岩上,有利于改善面板的变形和应力,有利于减小面板缝、周边缝及其他接缝的变形.     

钢板桩防渗墙在新禹河闸除险加固工程中的应用

新禹河闸除险加固工程采用的垂直防渗措施为钢板桩防渗墙,起到了很好的防渗作用并缩短了工期。本文重点介绍了钢板桩防渗墙设计内容以及钢板桩防渗墙跟水闸底板连接的技术难点,为今后钢板桩防渗墙在水闸工程中的应用提供了一个成功的范例。