大伙房水库输水工程TBM施工支护衬砌的优化设计

1工程简述辽宁省大伙房水库输水工程,主体工程为一条超长输水隧洞。输水隧洞全长85·32 km,采用3台TBM与新奥法联合施工,前21·61 km采用新奥法施工,后63·71 km中除有2 km采用钻爆法施工TBM通过外,其余采用3台TBM施工,每台TBM的掘进长度在18~20 km左右,TBM掘进开挖的隧洞洞径为8·0 m。2设计阶段的支护衬砌设计在设计阶段,TBM施工段均采用双护盾式掘进机,根据国内外的工程实例,其对应的支护型式大都是采用预制混凝土管片支护。本工程也采用预制混凝土管片支护。本工程开挖洞径8·0 m,为大口径TBM施工的输水隧洞,这在国际上并不多…     

浅谈TBM掘进中的地质灾害及防治措施

开敞式TBM适合于相对较硬岩石掘进,但在软弱围岩的掘进过程中易出现掌子面与临空面围岩失稳、涌水,造成开挖洞室变形、坍塌、掉块等地质灾害。结合辽宁省大伙房水库输水工程TBM2标段施工,从地质和设备特点两方面分析地质灾害产生的原因,并简要论述有关灾害的防治措施。     

流光溢彩演绎蓉城之星熊猫万国商城

熊猫万国商城坐落于中国西部最大的城市、拥有2300多年的历史文化我城——成都。在长达数年的规划设计中，充分地吸收和借鉴了美国、加拿大、新加坡、韩国和香港等世界著名购物中心的先进规划和成功的经营管理理念，浓缩融合了千年蜀地人文的精华，将其建成最先进的集购物、娱乐、美食、休闲、旅游、酒店、商务办公、会议、展览和国际商务居住等多功能为一体的、西部最大规模的综合性购物中心及金融商务中心，并在1996年作为中国大陆购物中心项目第一个加入国际购物中心协会（ICSC）。     

低周疲劳的结构应变法在铁路货车上的工程应用

为了开展铁路货车车体焊接结构的低周疲劳寿命预测,详细推导了理想弹塑性结构应变计算理论,基于计算理论进行了程序设计,并通过焊接接头试验进行了验证.进一步开展了平面应变焊接接头模型的仿真计算结果和结构应变法计算结果的对比,探讨结构应变法的使用条件.最后,将虚拟台架与结构应力变结合开展了快捷货车的低周疲劳寿命分析的工程应用.结果表明：提出的低周疲劳的结构应变方法及其计算程序,当结构应力与屈服强度的差值在150 MPa以内时,理想弹塑性结构应变计算结果与实际结果一致,能够解决铁路货车低周疲劳寿命预测问题;当结构应力与屈服强度差值超过150 MPa后,随着结构应力的增加,误差也增加.该文的研究为低周疲劳的结构应变法工程推广应用提供了良好的技术支撑.     

浅谈大口径管道分段水压试验方案

本文对大口径道管分段水压试验方案,从试验要求、试验装置、试验准备、计算、校核等方面作了介绍。