基于强度折减法的不同坡角边坡稳定性分析

介绍了强度折减法的基本原理,在此基础上运用强度折减法分析边坡坡角对边坡稳定性的影响,运用ANSYS软件模拟不同坡角的边坡,分析计算不同坡角边坡的安全系数,通过计算得出不同坡角边坡围岩极限破坏时的折减强度参数,分析研究边坡坡角与边坡安全系数F、边坡围岩极限破坏凝聚力c’及极限破坏摩擦角‘φ’之间的关系。     

内河码头回填料压缩-渗流耦合特性试验

利用高级固结试验系统对不同配合比的砂泥岩混合料进行压缩固结试验,研究不同竖向压力下土体的压缩、回弹及再压缩过程中压缩与渗透的耦合变化特征。试验结果表明:土体的压缩系数随竖向压力的增大趋于稳定,随泥岩含量的增大而增大;压缩指数随泥岩含量的增大而增大,即泥岩含量越高,土体的压缩性越强;土体渗透系数随孔隙比的增大而加速增大,随泥岩含量的增大而减小;提出一维渗流-压缩固结耦合有限差分计算方法,克服了太沙基固结理论中渗透系数恒定及小变形的假定。     

土体静止侧压力系数定义及其确定方法综述

在比较总应力法、有效应力法、有效应力增量法的静止土侧压力（K0）系数定义差异基础上,简述了影响K0系数的主要影响因素（如物理力学性质、应力历史、土体结构、土样受扰动程度、孔隙水压力、土体固结程度）的研究现状,综述了室内试验、原位测试试验、经验公式、本构模型、数值仿真试验确定K0系数的方法的研究进展,可为未来K0系数的深入研究提供借鉴。     

地质雷达探测技术在路基工程中的应用

介绍了地质雷达探测公路路基的基本原理及雷达探测相关参数的选择等问题。通过对某国道拓宽改造工程一定范围内的路基进行探测,采用专业雷达处理分析系统对雷达信号进行了处理分析,得到公路路基一定范围内的地质雷达图像并对图像结果进行了详细分析,定性的确定了空洞区的存在与否,为后续整治工程隐患提供了一定的参考依据。     

火电厂电气自动化系统中的以太网和现场总线

文章是基于工业以太网和现场总线的火电厂电气自动化系统,描述了系统的网络结构以及ECS系统与DCS的接口方式。