市政隧道工程设计关键问题与对策

城市隧道作为交叉口的重要解决方案越来越受到城市建设的重视,针对市政隧道工程设计中的关键问题,结合隧道工程设计实例,针对市政隧道施工中出现的一些问题,从基础的施工和支护2个方面提出了解决办法,取得良好的经济和社会效益.     

加卸载响应比理论在隧道结构抗震稳定性评价中的应用

根据加卸载响应比可以定量刻划非线性系统偏离稳态程度这一特征,探讨了加卸载响应比理论在隧道结构抗震稳定性评价中的应用,确定了隧道地震响应比参数及响应区段;以隧道地震LURR值的发展形态和趋势为依据,将隧道周边位移的地震响应分为稳定变形、等速变形及加速变形3种稳定形态.     

BIM技术在明挖隧道设计中的应用

与建筑行业不同,隧道技术具有"条块分割,与地质联系紧密"的特点,对BIM技术在隧道工程中的应用现状进行了全面总结,并对BIM技术在隧道工程中应用所面临的问题和推广所遇到的障碍及解决办法进行了分析总结,最后对BIM技术在隧道工程中的应用前景进行了展望.     

分岔隧道设计及施工工艺

分岔隧道是近年来兴起的一种隧道形式,通常用来限制道路的特殊区域.分岔隧道主要由4层组成:大弓段;多弓段;轨上净小段;轨分离段.结合某高速公路二期工程,通过支护措施和现场监测分析,对该隧道的设计与施工特点进行优化研究,为该隧道的建设与施工提供借鉴.     

H-B准则在隧道围岩力学参数确定中的应用

将[BQ]值引入Hoek-Brown强度准则,以改进后的Hoek-Brown强度准则确定公路隧道围岩力学参数。以中条山隧道为例,通过对比中条山隧道围岩力学参数的试验值、改进公式的计算值、相关规范的建议值,对提出的计算公式进行验证,并在此基础上对隧道结构进行有限元计算。结果表明:改进后的Hoek-Brown强度准则用于隧道围岩力学参数计算时,其计算值比试验值小,更能反映隧道围岩的真实力学状态;隧道轴力、剪力及弯矩分布均符合隧道结构的受力规律。