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路堑高边坡对市政道路存在一定的安全隐患,为了研究坡率、锚杆间距、锚固角度、锚杆支护位置等设计参数对边坡变形及稳定性的影响规律,采用GeoStudio软件进行有限元分析,并根据模拟分析结果,提出优化支护方案。研究表明:边坡坡率、锚杆间距和支护位置对边坡稳定性影响较大,锚固角度影响较小。坡率越大稳定性越小,设计坡率须结合现场实际情况取值;当锚杆间距为2.0m~2.5m时边坡处于稳定状态;锚杆的最佳锚固角度是15°;锚杆支护位置对边坡稳定性影响由大到小是第二级坡>第一级坡>第三级坡,设计依此对锚杆参数进行差别设计。经各项监测结果验证:锚杆支护方案锚固效果显著,边坡在施工及运营阶段均处于稳定状态,高铁桥墩和高压电塔未见明显位移,设计方案合理可靠。  相似文献   
2.
随着电网系统短路容量的不断增大,水电站厂用变回路发生短路时,电流互感器需要承受电网系统和本电站所有机组的短路电流总和的冲击,在正常工作时回路额定电流与之相比很小,按照旧版互感器选择导则,互感器需要满足准确限值系数的要求才能保障继电保护装置正确动作,但受制造工艺和材料的限制,无法生产满足上百倍准确限值系数要求的电流互感器;根据近年来关于中压等级互感器饱和特性对继电保护装置的影响试验和分析,新的计算规程提出“确保互感器饱和之前保护装置能启动,并有一定的可靠系数裕度,可允许有较大误差”这一原则,使得互感器的参数计算选择容易实现并具有实践意义。  相似文献   
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