综合评判法在水闸安全评估中的运用

水闸的安全情况是一个多因素、多层次组成的复杂系统,受到多种因素的影响和制约,综合评判法对集美水闸的安全进行评估,实际上是将层次分析法和灰色关联分析相结合。首先,建立多层次水闸安全评价指标体系,运用层次分析法来计算各评价指标的权重,接着,依据检测结果和复核计算结果,利用白化函数对各指标打分。然后,结合标准比照评价法贴近度的理念,对评价等级进行灰色关联分析,最后计算出综合关联度,得出安全评价结论。这为其它类似的水闸安全评估提供参考。     

模糊层次分析法在高桩框架码头安全性评估中的应用

近年来对老旧码头安全性评估主要依靠检测结果定性分析,较少采用系统的量化评估方法,对高桩框架码头开展量化评估的更少.通过对高桩框架码头受损情况调查分析,建立安全性评估模型,基于模糊层次分析法及熵权法确定码头的安全等级,全面反映高桩框架码头的安全情况.运用该方法对某码头进行安全性评估,得到结果与该码头实际安全等级相一致,验证了该方法的可行性,可为类似的工程评估提供参考依据,也可为码头的运营决策提供依据.     

“港口水工建筑物”课程教学改革与实践

"港口水工建筑物"是港航专业的主干课程之一,本次教学改革有机结合了专业实习、前修课程、本门课程以及后续课程,制订了"港口水工建筑物"课程主线,对课程的内容体系进行了重新安排,同时还进行了考核方式改革。实践表明改革效果良好,学生思考问题和解决问题的能力得到进一步提高,创新能力也得到进一步提高。     

港口航道与海岸工程专业卓越工程师培养体系探索

开展卓越工程师教育培养具有重要意义。结合港口航道与海岸工程专业卓越工程师培养目标,确定了培养标准及实现形式,在此基础上开展课程体系建设。     

船闸底板大体积混凝土水管冷却效果影响因素分析

基于有限元软件ANSYS分析研究船闸底板混凝土施工过程及通水冷却时的温度场变化,研究影响冷却效果的因素及温度变化规律,提出船闸底板施工的有效温控措施方案。研究结果可为工程施工提供参考。     

实施CDIO工程教育的关键问题探讨

针对近年来国际工程教育界提出的CDIO工程教育改革模式,探讨了实施CDIO工程教育时需要解决的几个关键问题:制订符合我国国情的一体化培养计划;采用项目式教学实施CDIO工程教育;完善两个重要条件,即组建一支致力于CDIO工程教育改革的教学团队和建立校企合作办学的长效机制。     

基于ANSYS的锈蚀RC梁抗弯承载力分析方法比较

文章根据已有锈蚀RC梁的结构性能退化研究和抗弯承载力计算理论,从钢筋锈蚀引起构件承载性能下降的机理出发,基于ANSYS程序,采用折减粘结强度和折减钢筋强度的有限元模拟方法,分别建立了锈蚀RC梁抗弯承载力有限元模型,进行非线性分析,比较ANSYS分析结果和试验结果,表明利用ANSYS进行有限元分析,能够较好地反映RC梁因锈蚀引起的抗弯承载力下降。     

挖入式港池回流区三维紊流模型应用初探

利用计算流体动力学软件FLUENT,分别采用标准k~ε模型,RNGk~ε模型和Realizab lek~ε模型3种紊流模型,并结合水气两相流VOF模型对挖入式港池内回流区的水流进行三维数值模拟。结果表明,与物理模型试验资料相对比,采用FLUENT软件中的RNGk~ε模型能够较为准确地模拟挖入式港池回流区的水流特性。     

水平荷载下挤扩支盘桩群桩受力特性分析

利用三维弹塑性有限元模型,对水平荷载作用下挤扩支盘桩群桩受力特性进行分析,得出各桩弯矩以及桩土相对位移的变化规律及不同位置、不同荷载作用、不同土体深度时桩周土反力的变化曲线。分析表明:桩弯矩在支盘处因支盘的影响而发生突变,支盘下桩体的弯矩大大减小;后排桩后土体相对位移大于前排桩后土体相对位移;桩基主要通过其桩前土体的作用来抵抗水平荷载,桩前土体最大反力值出现在第一个支盘的端部,支盘对其下一段范围内土体起到"减载"作用。