基于灰关联混合蛙跳算法的雷达波形设计

提出了一种基于灰关联混合蛙跳算法的雷达波形设计方法,以混合蛙跳算法为主体,在局部更 新算子中引入遗传算法的遗传算子,并改进原始蛙跳算法的分组方法,丰富了种群的多样性,同时引入灰关联综合评价法则对适应度函数值加以关联度分析。文中以设计具有低自相关旁瓣和互相关特性的正交多相编码为例,将该算法用于雷达波形设计中。仿真结果表明使用本文算法产生 的波形具备较好的低自相关特性和互相关特性,表明了该算法是有效和可行的。     

跨域联合学习与共享子空间度量的车辆重识别

目的 现有的跨域重识别任务普遍存在源域与目标域之间的域偏差大和聚类质量差的问题,同时跨域模型过度关注在目标域上的泛化能力将导致对源域知识的永久性遗忘。为了克服以上挑战,提出了一个基于跨域联合学习与共享子空间度量的车辆重识别方法。方法 在跨域联合学习中设计了一种交叉置信软聚类来建立源域与目标域之间的域间相关性,并利用软聚类结果产生的监督信息来保留旧知识与泛化新知识。提出了一种显著性感知注意力机制来获取车辆的显著性特征,将原始特征与显著性特征映射到一个共享子空间中并通过它们各自全局与局部之间的杰卡德距离来获取共享度量因子,根据共享度量因子来平滑全局与局部的伪标签,进而促使模型能够学习到更具鉴别力的特征。结果 在3个公共车辆重识别数据集VeRi-776（vehicle re-identification-776 dataset）、VehicleID（largescale vehicle re-identification dataset）和VeRi-Wild（vehicle re-identification dataset in the wild）上与较新方法进行实验对比,以首位命中率（rank-1 accuracy,Rank-1）和平均精度均值（mean average precision,mAP）作为性能评价指标,本文方法在VeRi-776→VeRi-Wild,VeRi-Wild→VeRi-776,VeRi-776→VehicleID,VehicleID→VeRi-776的跨域任务中,分别在目标域中取得了42.40%,41.70%,56.40%,61.90%的Rank-1准确率以及22.50%,23.10%,41.50%,49.10%的mAP准确率。在积累源域的旧知识表现中分别取得了84.60%,84.00%,77.10%,67.00%的Rank-1准确率以及55.80%,44.80%,46.50%,30.70%的mAP准确率。结论 相较于无监督域自适应和无监督混合域方法,本文方法能够在积累跨域知识的同时有效缓解域偏差大的问题,进而提升车辆重识别的性能。     

PIC单片机在煤层气发动机上的应用

随着现今电子控制技术的发展,对发动机ECU要求也越来越高,要达到控制要求,首先要考虑的是微处理器的性能,但又要兼顾经济性,所以选择一种适合发动机控制要求并有好的综合性能的微处理器是十分有意义的。     

嵌入式系统开发走上“平台”

现在的嵌入式系统,应用范围不断扩大,功能也越来越强大。越来越多的嵌入式系统需要提供灵活的网络联接、方便的移动应用以及多媒体信息处理等日益“高档”的功能需求。这对嵌入式系统开发技术,特别是软件技术提出了新的挑战。 但是,DSP(Digital SignalProcessors,数字信号处理器)平台越来越多,嵌入式系统在可移植性方面的需求越来越迫切,传统的汇编语言开发模式难以做到这一点。多芯片应用程序需要强大的处理能力,有的程序的运行甚至需要“跑”在几十个甚至几百个处理器上,这么大规模的系统如果完全依赖汇编语言编程是很难实现的。而且,嵌入式系统应用的推广导致更多开发人员的加入。传统的嵌入式系统开发模式与大多数程序开发人     

粘性粒状炸药

我国矿山风动机械装药推广慢,原因是机械装药过程返药量大,污染工作面,影响工人健康。为解决此问题,长沙矿山研究院与河北磁县二一九厂共同研制粘性粒状炸药,适用于装药机械化。1980年开始在符山铁矿应用,取代了二号岩石炸药。随后在邯郸6个矿和中条山二     

从"爱尔纳·突击"国际侦察兵竞赛看国产新枪

“爱尔纳·突击”国际侦察兵竞赛始于1992年,由爱沙尼亚国防部等机构主办,是远距离敌后渗透侦察作战对抗演习活动,邀请各国特种部队参加,地点选在堪称世界作战环境最恶劣的爱沙尼亚东北部的原始森林里,竞赛以高难度、大强度、远距离、多课题和“惊险惨烈超乎想象、真枪真弹酷似实战”而闻名世界。竞赛中,各国侦察兵要负重30～40kg武器装备和生存物资,在毫无补给并有千余假设敌前面堵截、后边“追杀”的激烈战斗中,四天三夜连续奔袭近200km,完成复杂水域划舟、抢滩登陆、通过雷场、战场救护、步枪和手枪射击、与假设敌对抗和敌情侦察等19个正式比赛课目和3个表演课目,侦察兵在此接受生存与死亡的考验,肉体与精神的折磨,胆略与意志的磨练,挑战生理、智力和技能极限,是各国侦察兵综合战斗力的较量。     

克泥效抑制沉降在盾构下穿高铁路基中的应用

盾构下穿铁路路基时,必须采取一定的应对措施控制地表沉降。以淮安东站地铁隧道下穿连镇铁路路基为例,通过对地表沉降进行理论分析,运用克泥效工法原理,采用克泥效同步注浆措施,及时有效地填充盾体与土体之间的空隙,把地表沉降值控制在2 mm范围内,顺利穿越高铁路基。     

一种新型盾构过站技术

以合肥地铁5号线4标黄山路站—雨花塘站区间施工项目为例,研发一种新型盾构过站技术。利用Solid Works有限元软件对盾构小车进行整体装配式设计,优化过站小车的结构尺寸,提高过站小车整体受力可靠性。采用过站小车滑轮以及轨道相结合的顶进工艺,减小盾构顶进摩擦力,提高盾构过站施工效率。盾构主机与后配套分别整体过站,避免盾构多次拆机的过程,缩短80%施工工期,并节约了大量的机械成本费用。