汽车变速箱主要参数设计系统的开发

变速器是汽车传动系统的主要组成之一.变速器设计的关键是主要参数的确定,由于涉及的公式计算多、比较繁琐,所以在分析其主要参数确定依据的基础上,基于VC++开发了汽车变速箱主要参数设计系统,以期降低计算的复杂性,为变速器的开发提供参考.     

地埋式垃圾压缩站液压系统设计

随着城市垃圾的不断增加,垃圾清运设备变得不可或缺,埋地式垃圾压缩站可以有效的减少垃圾体积和运输次数,因此日益受到关注,其中液压系统是最重要的组成部分,它直接决定着压缩站的垃圾处理效率,为此对其液压系统进行了设计。在分析埋地式垃圾压缩站工作原理的基础上,首先对液压系统的总体结构进行了设计,然后分别对液压缸、液压泵站等系统进行了设计,应用AMESim软件建立了地埋式垃圾压缩站的仿真分析模型,通过仿真分析验证了该液压系统设计的合理可靠,最后通过实机测试,验证了所设计的液压系统能够完成垃圾压缩和垃圾箱上车等操作,达到了预期目标。     

基于结构光表面缺陷检测系统设计与开发

为了能够检测零/部件表面缺陷,获取其立体特征信息,提出了基于结构光的表面缺陷检测技术。首先在介绍结构光技术的基础上提出了基于结构光技术的测量系统,之后对其进行了硬件系统选型及基于MATLAB的软件系统设计,最后在实验室条件下对某一曲柄连杆表面的孔缺陷进行了检测,用于该系统的验证。实验结果表明:所设计的系统能够实现表面缺陷的立体数据获取,且该方法的测量误差可以控制在5%以内。     

温差发电实验台温度控制系统设计

温差发电技术研究的基础是搭建一套满足需求的测试平台,其中最为关键的是温度控制系统。为此基于单片机建立了温度控制系统,主要对硬件电路,特别是传感器处理电路、加热电路、PID控制系统进行了设计。实验数据表明,该系统能够满足实验要求,温差发电片的开路电压与其两端的温差基本呈线性关系。     

基于水利建设项目的社会稳定风险评估方法

水利项目的建设可能会引发社会的诸多不稳定,为减低这种社会风险,减少不必要的损失,必须要重视水利建设项目的社会稳定风险评估。文章阐述了水利建设项目的社会稳定风险评估方法,并举例说明该评估方法的具体步骤。     

水利工程新老混凝土接缝止水方法

水利工程除险加固设计与施工过程中,常需应对新老混凝土衔接时,伸缩缝止水如何处理的问题。文中以沈阳市浑河王家湾橡胶坝应急维修加固工程为例,在新老混凝土伸缩缝的止水处理上,采用了一种聚氯乙烯胶泥、膨胀止水胶条和闭孔泡沫板相结合的止水方式,效果较好。     

进气回流对PFI汽油机燃油挥发量影响的计算分析

建立了进气道喷射式汽油机模型,采用数值计算的方法研究了进气回流对燃油挥发量的影响.结果表明,采用闭阀喷射模式时,气缸内部高温燃气的回流使得附壁油膜表面能够得到更多的热量,有利于提高附壁油膜挥发量;采用开阀喷射模式时,气缸内部的高温燃气的回流与喷雾相互作用,促进了燃油的空间挥发,燃油空间挥发油量增大.     

移动式垃圾压缩站控制系统设计

随着我国城镇化速度的加快,城市垃圾处理问题变得越来越严峻,而垃圾收集和运输是必不可少的环节,为此移动式垃圾压缩站以其可以有效的减少垃圾体积和运输次数的优势日益受到关注,为了提高其智能化程度,针对其控制系统进行了设计。在完成总体设计的基础上,分别对单片机系统、温度处理系统、数据存储等硬件系统和对应的软件系统进行了设计,并进行了组装调试,经实机测试所设计的控制系统能够完成垃圾收集与自动压缩等操作,实现了一键化控制。     

基于温差发电技术的发动机能量回收研究

为了提高发动机燃油经济性,对发动机废弃能量进行回收利用是一种比较有效的方法。综述了采用温差发电技术进行发动机能量回收的研究进展。在介绍温差发电技术基本原理的基础上,对其在发动机能量回收方面的应用历史进行了回顾,从发动机尾气能量回收和冷却系统能量回收两个方面进行了总结。指出了提高换热器效率、降低热阻、提升温差发电系统可靠性、基于温差发电技术生命周期评价等内容是未来研究的方向。     

移动式垃圾压缩站液压系统设计

随着城市生活垃圾清理量的不断增加,移动式垃圾压缩站以其可以有效的减少垃圾体积和运输次数的优势,因此日益受到关注,其中液压系统是最重要的组成部分,它直接决定着压缩站的垃圾处理效率,为此对其液压系统进行了设计。在分析压缩站工作原理的基础上,首先对液压系统的总体结构进行了设计,然后分别对液压缸、液压泵及其他部件等进行了设计,应用AMESim软件建立了地埋式垃圾压缩站的仿真分析模型,通过仿真分析验证了该液压系统设计的合理可靠,最后经实机测试所设计的液压系统能够完成垃圾收集与压缩等操作,满足了设计要求。