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为了解超软地基上加筋土挡墙的实际性状 ,通过历时 1a的观测 ,取得了地基沉降、侧移、孔隙水压力、墙底及墙背土压力等实测资料。分析发现 :此类挡墙的最不利状况发生在施工期 ;加筋土体具有良好的应力扩散作用 ,能均衡差异沉降和减少总沉降 ;实测资料表明该挡墙有较大安全储备 ,可进一步优化设计。最后就加筋挡墙的设计方法作了一定的讨论。 相似文献
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针对近年来水泥土搅拌法复合地基设计中,水泥掺量越用越大的现象,从地基土的强度发挥度和桩土应力比的角度分析并指出:盲目提高水泥掺量导致水泥土和地基土的强度比或模量比过大,不利于发挥地基土的作用,甚至不能构成复合地基;在复合地基设计中,与其加大水泥掺量,不如加大置换率。 相似文献
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<正> 土的抗剪强度是土体在某种状态(包括物理状态、物理化学状况、受力和变形状态、受力时间等)下受力后的一种反映。它受很多因素的影响,所以不是一个固定不变的值,它随空间和时间而变,这样就造成了抗剪强度研究的复杂性,长久以来成为土力学工作者的重要研究课题之一。 本发展水平报告的目的在于介绍近年来国内外在抗剪强度研究中的主要成果。内容包括砂土和粘性土的抗剪强度、非饱和土的抗剪强度、受时效影响的粘性土的强度,以及粘性土的微观研究等方面。 相似文献
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膨胀土的填筑标准是一个有争议的问题。本文从一个车道路堤的实例出发,认为压实的膨胀土存在一个“稳定状态”,当土料的填筑含水量小于“稳定状态”的含水量时,会在一定的条件下逐渐吸水而趋近“稳定含水量”。该“稳定含水量”与土的性质有关,常在塑限附近,同时也与土体的受力状态有关。根据研究,作者建议,当确定膨胀土的填筑标准时,应先找出土料的“适用击实功能”,即其最优含水量与塑限相同时的击实功能。该功能下的最大干密度乘以压实度系数,即可作为设计干密度值。设计含水量可选在“稳定含水量”附近,它与塑限相近,差值一般不超过2%。 相似文献
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多土工格栅与土的界面摩擦特性试验研究 总被引:11,自引:0,他引:11
土工格栅是一种新型的加筋材料,目前有关土工格栅机理的研究较少,处于理论落后于工程实际的状态。通过直剪摩擦试验和拉拔摩擦试验对土工格栅(包括塑料格栅和经编格栅)与粗粒土(砂砾、砂和残积土)之间的界面摩擦特性进行了研究,同时还采用有纺土工布进行了对比试验。试验结果表明,与早期普遍采用的有纺土工布加筋材料相比,无论是强度、延伸率、界面摩擦系数,土工格栅都具有明显的优点,尤以土工格栅配合碎石类填料的效果最好,它可以产生摩擦、咬合、嵌锁等综合作用。 相似文献
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超软地基上土工布加筋土挡墙的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了解超软地基上加筋土挡墙的实际性状,通过历时1a的观测,取得了地基沉降、侧移、孔隙水压力、墙底及墙背土压力等实测资料。分析发现:此类挡墙的最不利状况发生在施工期;加筋土体具有良好的应力扩散作用,能均衡差异沉降和减少总沉降;实测资料表明该挡墙有较大安全储备,可进一步优化设计。最后就加筋挡墙的设计方法作了一定的讨论。 相似文献
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城市主干道软基处理的特点 总被引:1,自引:0,他引:1
城市主干道需要铺设各类管线,这些管线对地基沉降有一定的要求,其中以污水管、雨水管的要求最高,因此城市主干道的软基处理比相同等级的一般公路要求更高。以某城市主干道的软基处理方案为例,通过现场实测资料,分析该方案的优、缺点,为同类工程积累经验,提供参考。 相似文献