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武汉地铁二号线越江隧道勘察设计和施工过程中存在若干工程地质问题和施工重难点,主要有两岸有害气体、浅层砂土是否液化、盾构机障碍物和江中联络通道冻结法施工等。围绕如何正确评价及合理解决上述关键问题,做到即要极大降低施工风险又需有效避免工程浪费,通过标准贯入试验、地下水流速流向测试、有害气体探测等原位测试方法,结合地质学理论分析,从综合液化判别、地下水参数取值、障碍物和有害气体地质预测及工程处理措施等多方面提出科学建议,为设计和施工提供了详实的地质依据。 相似文献
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唐家山堰塞坝形成机制DDA模拟研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为了研究唐家山堰塞坝的形成机制,采用了兼有真实时间和非连续大变形分析于一体的非连续变形分析方法(DDA)。以DDA方法为基本研究手段,以唐家山滑坡完成后形成的堰塞坝形态和位置作为目标函数,对唐家山滑坡过程进行复演; 通过对滑床强度参数、地震荷载以及河床泥沙等滑坡过程的主要影响因素进行深入研究,探讨了地震荷载下高速滑坡的形成机制。研究结果表明,唐家山滑坡原因是汶川强地震载荷作用,使得滑坡滑床强度参数由静强度参数降低为动强度参数,由此引发高速滑坡。滑坡从启动到停止,其速度变化曲线具有显著的非线性特征。滑坡滑动总的持续时间约37 s,其中,在0 ~25 s内滑坡速度较大,最大滑速达25 m/s, 平均滑坡速度15 m/s。滑坡体高速滑到河川后,形成堰塞坝,在滑体中下部主应力方向发生偏转,最大主应力与河床边界近于平行,量值达6~7 MPa。在滑体前缘与后缘一定范围,滑体被解体,应力较小。 相似文献
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基于含水层中水体振荡时的阻尼特性和含水层的渗透特性两者具有等效性的特点,所提出的自振法试验,是一种全新的水文地质快速勘探技术.该方法是建立在科学理论基础上的,与常规抽水试验相比,试验设备轻巧,试验周期较短,自动化程度高,试验成本较低.通过对比试验,该方法所测得渗透系数与常规抽水试验渗透系数数值有很好的相关性. 相似文献
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目前堤防工程安全评价方法是定性的,而堤防工程安全影响因素繁多,其影响因素既有定量又有非定量指标,且由于各指标存在不确定性和模糊性等特点,最终导致堤防的安全评价结果具有一定的不确定与随意性。为了建立定量化的堤防工程安全评价体系,以堤基工程渗流安全评价为例,分析了堤基渗透变形的主要表现形式,确定了堤基渗透破坏险情的安全主控因素,通过专家主观经验赋值法对各主控因素进行加权赋值,采用层次分析法建立了堤基渗流的安全评价模型,并利用具体的工程实例对所建立的模型进行验证。实例计算结果与工程实际相吻合,说明利用层次分析法建立定量化的堤防工程安全评价体系具有一定的准确性与可操作性。研究成果可推广至其他堤防工程中堤基渗流变形破坏的安全评估。 相似文献