冷轧汽车表面板常规夹杂缺陷分析

对冷轧汽车表面板常规夹杂缺陷的形貌特征以及形成原因进行了归纳总结。结果表明:冷轧汽车表面板常规夹杂缺陷主要以点状夹杂、边部翘皮、线状夹杂、条状起皮伴随白色条痕4种形貌出现,其中线状夹杂和条状起皮伴随白色条痕类夹杂是目前影响冷轧汽车表面板合格率最主要的缺陷;目前冷轧汽车表面板夹杂缺陷主要以Al2O3类夹杂为主,严重缺陷同时还存在保护渣类夹杂,主要在连铸工序中产生。     

浅谈王杠子闸闸门吊点维修改造

1基本状况德惠新河王杠子闸位于滨州市阳信县温店镇王杠子村北,是一座用于防洪除涝、蓄水灌溉的中型水闸。该闸为钢筋混凝土开敞式,闸附桥形式,总长69m,共10孔,闸门尺寸6m×4m,闸底板高程3.52m,设计防洪水位9.23m,防洪流量450m3/s,排涝水位7.97m,排涝流量296.4m3/s,设计蓄水量480万m3。该闸负担着上游济南、德州、滨州3市的防洪排涝任务,控制流域面积2969km2,其中阳信县除涝面积6700hm2,灌溉面积4000hm2。2闸门吊点存在的问题王杠子闸自运行至今已达30余年,由于维修费用不能足额及时到位,加之建设年代久,致使该闸长年带病运行,2001年经山东…     

国内汽车用冷轧板产品概况

结合目前国内汽车业冷轧钢板的实际应用情况,总体对国内冷轧汽车板常用的钢种、标准进行介绍．为本钢冷轧汽车板系列化研制开发提供借鉴．     

两相区退火温度对TRIP590钢组织和性能的影响

采用热模拟试验研究了两相区退火温度对TRIP590钢组织和性能的影响.结果表明:随着两相区退火温度的升高,铁素体体积分数先减少后增加,铁素体平均晶粒尺寸在整个实验温度范围内随着退火温度的升高一直减小;780～860℃范围退火时,残留奥氏体量和残留奥氏体富碳量都在820℃附近出现一个低谷,温度低于或高于820℃,残留奥氏体含量和残留奥氏体富碳量都增加,860℃退火时,残奥量和富碳量都最大;两相区退火温度的变化对抗拉强度基本影响不大,屈服强度随退火温度的变化略有增加,伸长率在820℃出现一个低谷,退火温度低于820℃时,伸长率随退火温度升高而降低,退火温度高于820℃时,伸长率随温度升高而升高,860℃退火时,伸长率达到最大值23％.     

汽车用450 MPa级冷轧双相高强度钢研制

冷轧双相钢是典型的先进高强钢,因而双相钢在汽车超轻车身设计中的应用比例大幅增加。为适应汽车工业实现轻量化对先进高强钢的市场需求,本钢进行了450 MPa级冷轧双相钢研制开发。文章介绍了汽车用450 MPa级双相高强度钢的化学成分以及热轧、冷轧、热处理工艺等的设计。实验表明:试验钢成品力学性能符合450 MPa级DP钢技术标准要求,显微组织为铁素体加约8%的马氏体,具有典型的双相钢组织特征。目前本钢已正式商业化生产该产品,并得到了多家汽车厂家的认可。     

浅析光缆护套在接头盒处回缩的原因及解决方法

本文阐述了光缆护套回缩的原因，并对光缆接头盒与光缆护套的固定进行了一些试验，从光缆生产、接头盒的设计以及施工等方面探讨解决光缆护套回缩的方法。     

催化光度法测定铜(Ⅱ)的研究

根据铜(Ⅱ)能催化溴酸钾氧化靛蓝胭脂红的褪色反应,建立一种快速简捷的测定铜(Ⅱ)的新方法.优化试验条件:最大吸收波长、氧化剂及显色剂用量、活化剂用量、缓冲溶液酸度及用量、反应温度、反应时间.在选定的最佳试验条件下,当铜(Ⅱ)浓度在0~10μg/25mL范围时,ΔA与铜(Ⅱ)浓度呈良好的线性关系.其回归方程为:ΔA=0.014C+0.0011,相关系数r=0.9996,检测限为0.0086μg/mL,加标回收率为97.4%~100.4%.     

600MPa热镀锌双相钢退火温度及成分优化

在工业试生产600 MPa热镀锌双相钢时,分析不同退火温度(800、820、840℃)对成品组织性能的影响,并对退火温度和成分进行优化。结果表明:成品主要组织均为铁素体+马氏体(面积分数8%~12%),退火温度升高马氏体含量下降,晶粒尺寸逐渐增大,840℃退火出现少量珠光体。成品力学性能符合标准要求,强度偏高,随温度升高屈服、抗拉强度下降,伸长率、屈强比变化不明显。对成分C,Mn元素微调,采用800~810℃退火,成功稳定批量生产600 MPa级双相钢,性能均值为:屈服强度360 MPa、抗拉强度630 MPa、伸长率26%、屈强比0.57。     

热轧工艺对超深冲IF钢冷轧板力学性能影响研究

本文主要分析了热轧工序各工艺段温度控制对连退机组生产冷轧超深冲钢的影响,从而得到合理的热轧工艺制度。     

镀锡板表面白线缺陷分析及改善

镀锡板是制作食品及饮料包装盒的重要原材料,现代工业化生产的电镀锡板是以冷轧优质低碳钢作基板,采用电镀的方法在钢板的两面均匀地镀上较薄的锡层,镀锡层经过软熔后形成锡所特有的光滑表面[1],从而钢的强度和成形性与锡的耐蚀性、锡焊性和美观外表完美的结合在一起.由于镀锡板主要用于各种食品及饮料等的外包装盒,镀锡板表面有划伤、白...