货物列车中制动故障关门车的原因分析与建议

长期以来,货物列车中制动故障关门车一直困扰着铁路车辆部门。为此,我处多次拨款进行专项治理,并定期在全处各车站交界口进行监控,但收效不大。最近,笔者对此进行了调查,分析产生这一问题的原因,并提出了相应的措施与建议。1货物列车中制动故障关门车的现状此次共调查货物列车300列计15000辆,其中采用120型制动机的8448辆,占56.45%;采用103型制动机的4154辆,占27.69%;采用GK型制动机的953辆,占15.89%。不难看出,采用120型制动机的车辆已成为骨干车辆。调查共发现制动故障关门车348辆,其中,制动阀配件丢失1783辆,占53.26%;各缸堵、阀堵丢失1…     

水泥土搅拌桩防渗加固新技术

水泥土搅拌桩防渗加固新技术具有振动小、噪声低、挤土轻微、综合工期短、造价低、防渗性好、强度高、操作简单的特点 ,适宜于海防公路、堤坝公路、水库大坝、河道堤防的防渗、防海水倒灌处理以及楼基、路基等软基础加固。1　技术原理用多钻头联体深层搅拌桩机将水泥浆喷入土体并充分搅拌从而形成水泥土墙。水泥与土的固化机理有以下物理化学反应 :水泥的水化反应能减少软土的含量 ,增加颗粒之间粘结力 ;离子交换和团粒化反应可形成坚固的联合体 ;硬凝反应能增加水泥土的强度和足够的水稳定性 ;碳酸化反应能进一步提高水泥土的强度。2　新技…     

产芝水库主坝迎水坡破坏原因及加固措施

产芝水库位于青岛市莱西城区北10km处的大沽河中上游,是一座集防洪、灌溉、发电、供水和养殖于一体的综合性大型水库,于1958年11月动工兴建,1959年9月建成蓄水。水库流域面积879km~2,万年一遇校校水位76.10m,总库容4.02亿m~3;兴利水位71.50m,兴利库容1.76亿m~3。枢纽工程由主坝、付坝、溢洪道和东、中、西三个放水洞组成。主坝为均质土坝长2400m,最大坝高20m,坝顶高程77.50m。     

货车制动梁滚子轴裂纹问题浅析

制动梁滚子轴裂纹及焊缝开焊一直是危及车辆安全的顽症。制动梁滚子轴裂纹及焊缝开焊问题不仅危及行车安全，也增加了各级修程的作业量，影响车辆周转。     

多钻头联体深层搅拌桩技术在北墅水库大坝防渗工程中的应用研究

1 工程概况 北墅水库兴建于1970年,位于大沽河支流小沽河中上游,大坝原设计为粘土心墙砂壳坝,坝顶高程118.08m,最大坝高20.2m,坝顶宽8.6m,坝长648m。该坝区域地层结构复杂,主要以风化裂隙和构造裂隙为主,坝体以第四系覆盖层人工回填为主,底部基岩为片麻岩类,岩石风化强烈。坝体局部粘土心墙质量较差,填土成份混杂,密实程度不均匀,粘土中夹杂部分砂、砾石,填坝时清基不彻底,存