空管工作的风险控制

现如今,我国的航空运输事业正在突飞猛进的向前发展,可是在飞速发展的同时也逐渐暴露出了很多问题,在民航事业发展的道路上,机遇与风险是并存的。任何的交通工具我们最害怕就是安全问题,我们要提高空中交通服务的安全保障措施,必须要提高空中交通管制的安全管理水平,空管系统是民航系统十分重要的一部分,在保障民航安全管理工作中是有非常重大的意义的,那么空管工作的风险控制是我们亟待解决的现实问题,本文现在将通过空管工作的风险管理现状着手,分析空管工作中存在的安全隐患,从而总结出一些有效的风险控制方案,在人员、设备、环境、管理四个方面提炼出风险评估指标,希望我国的空管管理系统更加完善对我国民航事业的稳健发展具有现实意义。     

海湾型潮汐通道中大型深水港开发的水沙问题研究

正在建设中的我国钢铁基地曹妃甸的前沿深槽属于典型的海湾型潮汐通道,潮流在深槽内基本为东西向的往复流,是维持深槽水深的主要动力;其泥沙的运动受波浪与潮流共同作用,风浪掀沙作用对含沙量场影响明显。针对这类海湾型潮汐通道的波浪、潮流、泥沙及海床演变的特点,建立了波流共同作用下的二维泥沙数学模型,并进行了2006年冬、夏季大小潮潮流、泥沙的验证。验证结果表明,本海域潮位及15条同步垂线流速、流向、含沙量过程的计算值与实测值吻合良好,矿石码头港池前沿计算的冲淤厚度及其分布趋势与实测值接近。在此基础上,研究了曹妃甸深水港开发引起甸头以南深槽、老龙沟深槽、各港池的流速变化及港池航道内的回淤和台风暴潮引起的骤淤等问题,为论证沿海潮汐通道的保护利用以及港口工业的发展等提供依据。