钢管膨胀混凝土轴压短柱试验研究

依据15个钢管膨胀混凝土试件的试验情况,研究了钢管膨胀混凝土的水化热,自应力及破坏荷载。确定了膨胀剂的最佳掺量,提出了钢管膨胀混凝土相对普通钢管混凝土的极限破坏荷载的提高幅度,这将有利于指导实际工程的应用。     

钟公穿煤隧道围岩稳定性分析与施工

瑞金至赣州高速公路52%路段经过不良地质地区,施工难度大.钟公隧道左线全长4 180m,右线全长4 185m,穿越一段煤系地层.施工过程中出现了围岩变形,拱顶沉降严重现象.分析了引起穿越煤系地层隧道围岩变形的主要原因有地形地貌、地质构造、地层岩性、水的作用和初期支护强度不够等.针对煤系地层隧道围岩变形,指出了尽快封闭工作面、加强临时支护的刚度、对开挖段进行预先加固、及时强行支护、搞好排水措施等应对方法.左洞施工经验证明所述措施有效控制了围岩变形,保证了施工顺利进行.     

钟公隧道煤层段围岩变形分析和应对措施

瑞金至赣州高速公路的钟公隧道穿越一段煤系地层,在施工过程中,出现了围岩变形、拱顶沉降严重的问题。针对煤系地层隧道在施工过程中的围岩变形问题,所采取的应对措施为:尽快封闭工作面,加强临时支护,对开挖段进行预先加固,及时强行支护,尽快排除地下水。措施的实施有效地控制了围岩变形,使施工顺利穿越了煤层区。为以后类似穿越煤层隧道的施工提供了参考。     

抗滑桩质量诊断专家系统的构建

阐述了抗滑桩质量诊断的原理及构建模型 ,把抗滑桩故障分成离析、夹泥、颈缩、空洞、断桩 5大类型。提出了将人工神经网络 (ANN)方法用于抗滑桩质量诊断的专家系统组成及主要编制的思路     

穿越泥石流堆积体隧道防水关键技术研究

兰渝铁路仓园单洞双线隧道洞身整体穿越密实性差、呈富水状的泥石流堆积体,最小埋深14m,最大开挖跨度13. 86m,隧道围岩松散破碎、自稳性差,且地表水与地下水发育,渗水现象严重,严重影响施工进度与安全。针对该隧道施工难点,提出穿越泥石流堆积体隧道地表注浆技术及洞内深孔帷幕注浆技术,通过有效堵水、防止地表水下渗达到隔断地下水的目的,保障隧道开挖质量及安全。     

变截面大体积混凝土裂缝控制技术的应用

根据变截面大体积混凝土的特点,提出了原材料的选择和配合比的设计方法,利用聚丙烯纤维来提高混凝土的抗裂性能,确立混凝土的浇筑与养护技术。通过质量检测,结构未发现缺陷,解决变截面大体积混凝土易出现裂缝的问题。     

大跨斜拉桥颤振主动控制的研究

根据现代控制理论,对斜拉桥颤振的主动控制进行了理论分析,建立了受主动质量阻尼器控制的斜拉桥的受控方程及 AMD 的运动方程,确定了受控状态下斜拉桥颤振临界风速的计算方法。     

钢管膨胀混凝土的力学性能研究

依据15个钢管膨胀混凝土试件的试验情况,研究了钢管膨胀混凝土的水化热,自应力及破坏荷载。确定了膨胀剂的最佳掺量,提出了钢管膨胀混凝土相对普通钢管混凝土的极限破坏荷载的提高幅度,通过算例,验证了非线性有限元分析钢管膨胀混凝土力学性能的方法的正确性。这将有利于指导实际工程的应用。     

有限单元法分析钢管膨胀混凝土 的力学性能

建立了钢管膨胀混凝土的计算模型,提出了非线性有限元分析钢管膨胀混凝土性能的方法,通过算例,验证了非线性有限元分析钢管膨胀混凝土力学性能的方法的正确性。     

预制构件吊装工艺及钢扁担受力计算

结合某项目装配式建筑现场吊装施工,针对选择的吊装方案,对构件吊装顺序、流程等施工工艺进行分析,并对钢扁担进行受力计算,确保了预制构件吊装的安全,保证了施工质量,可为类似工程提供参考。