降雨条件下边坡稳定性评价方法研究

以某露天边坡为例,考虑不同降雨强度下边坡流固耦合渗流特征,并采用强度折减法分析降雨量分别为5、17.5、37.5、75、175mm/d条件下降雨历时5、10、15、20h时边坡岩体内孔隙水压分布特征以及变形规律,探讨降雨-自重耦合作用下边坡失稳显现特征。分析结果表明:降雨对边坡安全系数降低作用明显,但当降雨持续至20h后边坡安全系数受降雨强度影响不再显著,而降雨量对边坡变形的作用显著,且降雨量与边坡整体位移呈正相关关系;从不同降雨历时下孔隙水压分布特征可知,降雨量越大岩体达到饱和状态历时越短。因此对边坡在降雨条件下的稳定性评价应综合考虑边坡变形特征、渗流规律以及安全系数等因素。     

基于熵权-理想点的采场结构参数优化研究

为获得合理的采场结构参数,实现某矿分段空场采矿法的安全高效开采,结合矿山实际,通过选择顶柱的厚度、矿房的跨度和矿柱的宽度作为变量,设计了四套优化方案。采用熵权-理想点法评价模型对方案进行评价,优选出最佳方案,并且利用FLAC~(3D)软件对方案进行模拟计算,经过对比分析,结果表明,该综合评价体系能够优选出合理的结构参数,对矿山生产具有实际意义。     

贝叶斯网络下非自然灾害桥梁事故统计分析

提出一种利用贝叶斯网络对非自然灾害下桥梁事故分析的方法,通过统计国内运营期间桥梁发生非自然灾害事故样本并对其指标进行分析和预处理,将上述指标作为节点建立非自然灾害下桥梁事故贝叶斯网络模型并进行验证。推理计算该模型各根节点的后验概率和灵敏度,分析各根节点对桥梁整体破坏情况的影响,并计算桥梁事故原因之间的相关性。研究结果表明：桥梁服役时间对桥梁整体破坏影响最大;桥梁状况中的桥梁长度、建设年代、是否为梁桥,事故原因中的工程质量、超载超限、车船撞击对桥梁整体破坏存在明显影响;桥梁状况中是否为混凝土桥、单跨桥、跨水桥、公路桥以及事故原因中的其他原因对于桥梁整体破坏影响较小,可以忽略。桥梁事故原因之间皆为负相关关系,其中超载超限与车船撞击、超载超限与工程质量、车船撞击与工程质量之间的负相关程度较高;工程质量与其他原因、超载超限与其他原因、车船撞击与其他原因之间的负相关程度较低。     

地震作用下缓倾边坡的动力失稳响应特征分析

以某缓倾斜露天边坡为例,通过有限元强度折减法对现状边坡的稳定性进行分析,并就现状边坡地震作用下坡体各位置质点位移、加速度随地震持续时间的变化进行监测,结果表明:自重作用下,开挖至现状边坡时边坡将产生35cm的水平位移;现状工况下边坡坡体各位置地震动力响应规律基本一致,当地震持续时间达到15s时,水平位移增大至46.5cm,边坡将出现明显的变形;地震过程中边坡各监测位置水平位移在地震持续时间1～3s期间位移增长迅速,位移增加量达6cm;在地震持续时间3～9.5s时呈缓慢加速增长态势,位移增量达5.5cm;当地震持续时间到达9.5s后水平位移出现一定程度的回弹,但其位移加速度整体呈逐渐增长趋势。本研究指明了地震荷载作用下缓倾边坡的动态失稳时效特征,可为地震荷载作用下的边坡加固防护提供指导。     

额尔齐斯河流域中游水资源开发利用与影响研究

额尔齐斯河是横跨中、蒙、哈、俄四国并最终注入北冰洋的国际河流。本文分析其中游水资源开发利用及沿程变化过程,在合理评价中游地表水资源的基础上,结合中游水资源开发利用状况,以干流为主线,构建了额河干流中下游水量沿程变化过程,以4个关键水文站为节点分析了额河中游干流的耗水量。最后,对额河中游水资源开发利用前景、斋桑泊水位变化与生态保护和中游水资源配置对下游俄罗斯的可能影响进行了讨论。     

某矿区近地表开采地质灾害模拟研究

为了对某矿区近地表开采可能出现的地质灾害进行评估,采用离散元数值模拟方法,研究了近地表开采不断深入可能造成的地表扰动和地质灾害.结果表明:在开采过程中应采取切顶、护顶、留点柱等方法控制顶板冒落,且随着矿体倾角的增大,顶板冒落范围也将随之增大.开采过程中应注意矿体倾角的变化,加强顶板管理.研究为后续矿山选择合理的采矿方案...     

地区综合洪峰流量模比系数频率曲线Excel表化研究及其应用

广饶的内陆河区因人烟稀少和经济发展落后,不发达区域很多河流无实测流量资料,而在进行铁路、公路、水利工程建设设计时,对无实测资料河流设计洪峰流量的推求至关重要。本文着重介绍利用区域多个有资料河流洪峰流量模比系数经验点据推求地区综合洪峰流量频率曲线,使综合频率曲线Excel表化,调参与频率曲线互动,直接生成区域的各设计频率下的洪峰流量模比系数（Kp）及P-Ⅲ型理论频率曲线。无实测资料河流以历史洪水调查资料确定河流历史大洪水洪峰流量重现期,用设计频率曲线查算历史洪峰流量模比系数,用同倍比放大缩小法计算所求河流不同设计频率下Kp值,从而计算得到不同设计频率下洪峰流量。