PBAT应用及研究进展

介绍了PBAT应用及改性PBAT的研究进展,改性后的PBAT复合材料的力学性能、热性能、熔体黏度和尺寸稳定性有了很大提高。最后对PBAT行业发展做了展望。     

聚氨酯树脂的阻燃研究进展

综述了国内外聚氨酯材料阻燃方面的相关资料,主要从阻燃剂的角度进行整理。着重介绍添加型阻燃剂、反应型阻燃剂及复合材料。对比各阻燃剂的优缺点,为后续进行阻燃聚氨酯材料的研究提供参考。     

1000t/a甲醇与苯烷基化中试装置工艺流程模拟研究

对甲醇与苯烷基化中试装置的工艺流程进行模拟,并且分析了反应温度、反应压力对苯的转化率及甲苯、乙苯、二甲苯的选择性的影响。模拟结果表明,升高温度不利于苯的转化率的提高,且会促进甲苯的生成而抑制二甲苯的生成;升高压力有利于苯的转化率的提高,同时会促进二甲苯的生成而抑制甲苯的生成。     

催化剂对水玻璃/聚氨酯复合加固材料力学性能的影响

针对传统聚氨酯注浆材料存在的高成本、阻燃性能差等问题,对聚氨酯材料进行了改性。以多异氰酸酯(PM-200)、聚醚多元醇、水玻璃、增塑剂、硅烷偶联剂和催化剂为原料,制备了水玻璃/聚氨酯复合加固材料。考察了催化剂种类对材料凝固时间、最高反应温度、抗拉强度、抗压强度的影响,并进一步调节了催化剂配比对结果的影响。结果表明,A-1和N,N-二甲基环己胺结合使用,比例为3/4时,得到的浆液性能稳定,力学性能最佳,有望实现工业应用。     

苯与甲醇烷基化技术发展现状及展望

综述了苯与甲醇烷基化技术发展现状,包括催化剂筛选、反应器选择及反应条件的优化,总结了工业化装置建设情况,并分析了该技术未来面临的发展机遇与挑战。     

高性能水玻璃／聚氨酯矿顶加固材料的制备

以多异氰酸酯PM-200、水玻璃、磷酸三丁酯(TBP)、十二至十四烷基缩水甘油醚(AGE)和催化剂DMP-30为原料,制备了聚氨酯/水玻璃矿顶加固复合材料。考察了TBP和AGE用量、放置时间对材料压缩强度的影响,通过扫描电子显微镜、X射线衍射、红外光谱和热重分析表征了复合材料的断面形貌、光谱特征及热稳定性。结果表明,当磷酸三丁酯和稀释剂AGE用量分别为20份和5份(相对100份PM-200和100份水玻璃),得到的材料放置5 d时,抗压强度最高,达到50MPa,拉伸剪切强度可高达9. 1 MPa,且各项技术指标均满足行业标准。     

煤矸石在公路工程中的应用试验研究

煤矸石是一种原煤废料 ,对环境污染严重 ,用于公路建设是一种有利的尝试。本文通过煤矸石填料在公路工程路基、底基层的应用试验与实践 ,阐述了煤矸石施工工艺和质量控制要点 ,并讨论了特殊路基和桥头路基的处理工艺 ,以期为我国公路工程施工提供一种新的建筑材料。     

焙烧温度对非负载二硫化钼催化剂加氢脱硫反应性能的影响

考察了焙烧温度对以四硫代钼酸铵为前躯体制备二硫化钼催化剂加氢脱硫活性的影响。采用BET,XRD,SEM,HRTEM,XPS等手段对催化剂进行表征,并以二苯并噻吩为原料,在高压釜反应器中评价催化剂活性。结果表明：随着焙烧温度的升高,MoS2的比表面积、结晶度逐渐升高,惰性气氛中焙烧时,主要通过改变催化剂中S元素的含量和价态来影响催化剂的物化性质;焙烧温度为400 ℃时,所得催化剂的活性最高。     

水性聚氨酯木器漆的研究现状

水性聚氨酯木器漆作为高环保要求背景下产生的新一代涂料产品，经不断改性发展，其综合性能堪比传统油性涂料。分析了水性聚氨酯木器漆的研究现状及改性，指出了水性聚氨酯木器漆的应用前景与未来发展方向。