数据融合技术在消防车检测系统中的研究

文中主要研究消防车检测系统中温度工作状态参数,给出了基于DSP TMS320LF2407为核心的硬件构成,提出了基于多传感器数据检测与数据融合技术的温度采集方法。在多传感器采集数据基础上,采用分布图法去除疏失误差,同时采用自适应加权数据融合算法的方法对采集的数据进行融合。实测表明,采用这种方法可以提高温度采集的精度,同时有效地解决了由于传感器失效引起的误差和单点采集温度的不足。有效地保证了消防车检测系统的实时性和准确性。有一定良好的应用前景。     

人防建筑学专业建筑力学课程的创新教学实践

针对5年制人防建筑学专业建筑力学课程的教学实践,提出在实施素质教育过程中,要建立一种良好的教学模式,实施创新教学.即以学生为主体,充分发挥教师的主导作用,培养学生的创造性思维,从而切实提高教学质量.     

基桩多信号完整性检测的研究

低应变反射波法目前在基桩完整性检测中应用广泛，但应用该方法检测尚存在测试信息量不足、缺陷特征反映不全面等问题。针对这些问题，提出了一种多信号基桩完整性检测系统，即多点激励、多点拾振，应用以多次覆盖原理为中心的数据处理方法。实践表明，多信号检测能够有效地抑制干扰，提高信噪比和测试精度，从向增加了判断桩身质量的准确性和可靠度，显示出良好的应用前景。并且该系统可以推广应用到结构的完整性检测中去，效果会更好。     

PBT/(PEG+IPA)多嵌段共聚醚酯弹性纤维的制备及性能

采用大分子酯交换法从聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚乙二醇(PEG)合成了PBT／PEG多嵌段共聚醚酯弹性体，并采用熔融纺丝法制备弹性纤维。为提高弹性纤维的低温回弹性能，采用间苯二甲酸(IPA)与PEG反应得到软段共聚酯，再与PBT通过酯交换反应得到PBT／(PEG IPA)共聚物，由于聚乙二醇结构的规整性降低，纤维的低温回弹性能得到了一定的改善。0℃时，改性纤维的回弹性与未改性纤维相比，回弹率E100％提高了12％，回弹率E200％提高了14．5％，回弹率E300％提高了12．3％。此外还考察了PBT链段含量对弹性纤维性能的影响，随着PBT的含量增加，纤维的熔点升高，断裂强度提高，但断裂伸长率和回弹性能同时降低。     

弹性反射波法桩基完整性检测的多信号系统研究

简要阐述了建立在多次覆盖测试技术、小波滤波及模糊评判基础上的基桩低应变动力检测系统的基本原理、硬件的基本构造、软件设计思想以及实现方法，可望成为新一代高灵敏度的基桩低应变动力检测系统。     

先进制造业与生产性服务业共生状态分析———基于改进的Ｌｏｇｉｓｔｉｃ模型对长江经济带的实证研究

基于生态学种群Ｌｏｇｉｓｔｉｃ共生演化的改进模型,从产业共生视角,运用长江经济带９省２市２００５—２０１５年的基础数据,对先进制造业与生产性服务业之间的共生演化状态进行了实证分析。结果表明,在描述长江经济带先进制造业与生产性服务业的共生演化过程中,运用经过更符合实际的改进Ｌｏｇｉｓ- ｔｉｃ共生演化模型能够很好地展现其演化过程,同时发现两者之间属于非对称性互惠共生行为模式,后者对前者的共生促进作用大于前者对后者的共生拉动作用。由于对称性互惠共生行为模式最稳定、最有效率,并且具有最大的共生能量,提出了长江经济带先进制造业与生产性服务业实现对称性互惠共生演化的若干建议。     

重交通道路沥青使用性能的研究

对用辽河稠油、辽河混合原油、胜利原油、孤岛－单家寺稠油、新疆白克原油和临商原油研制、试生产的重交通道路沥青修筑的１１．４万ｍ２的试验路段进行了实际的长期的使用性能研究，结果表明使用十年后路况良好，弯沉值、摩擦系数、纹理深度、平整度等各项主要技术指标，仍然符合我国高等级道路的使用要求，且有着良好的经济效益和社会效益，为今后用国产原油和主要进口原油开发高等级道路沥青和路面的设计、施工提供了重要的科学依据。