基于HYSYS的超声速天然气脱水脱烃工艺设计

为解决超声速天然气脱水脱烃工艺设计受限于其核心设备超声速分离器的动力学设计以及以往数值模拟的设计方法繁琐且对物性参数变化敏感度较低的问题,分析其工作原理,基于HYSYS软件提出一套超声速天然气脱水脱烃工艺设计方法,并将其结果与数值模拟结果进行对比。结果表明,该工艺设计方法简便且满足工程设计要求。指出设计马赫数、气液分流比和压损比为超声速分离器的3个关键设计参数,分析其对天然气脱水脱烃效果的影响得出：设计马赫数越大,天然气露点降越大;气液分流比越大,天然气露点降越大;压损比越大,天然气露点降越大。     

半干法喷动床烟气脱硫技术最新进展

介绍了半干法粉未-颗粒喷动床（powder—particle spouted bed,PPSB）烟气脱硫技术的基本原理、主要优点、研究进展等,对影响脱硫效果的脱硫剂种类、脱硫剂粒径、钙硫摩尔比、气体停留时间、进口烟气温度与床层内脱硫温度、床层内气体湿度、进口SO2浓度及绝热饱和温差等因素的研究进展进行了综述。并与其它半干法脱硫技术进行了比较,说明其半干法粉未-颗粒喷动床烟气脱硫技术具有的优势和发展前景。     

浅析涂料损耗的原因及节约措施

本文选取建造场地涂料在使用过程中的损耗为研究对象,介绍了产生涂料损耗的因素,并提出了涂料节约的措施与建议。     

海上钢结构首次涂装过程中的节能减排

海上钢结构的防腐在海上平台建造过程的成本中占了很大的比例。加强控制涂装过程中涂料的用量可以很大程度上节省平台建造成本,针对涂装过程中的枪嘴、环境因素、构件几何形状和喷漆手的喷涂技术等方面对首次涂装过程中的涂料节能空间进行分析并总结了合理的节能减排措施。     

基于湿法脱硫技术的钢渣脱硫剂性能研究

开发了以钢渣作为一种新型的脱硫剂,利用旋流板塔作为吸收器的湿法脱硫技术。实验研究了钢渣中的主要成分对脱硫效果的作用;讨论了液气体积比、吸收浆液的pH值、气体中SO2的进口体积分数等主要操作参数对脱硫效率的影响。实验结果表明,钢渣浆液质量分数为2%,进口气体温度为20℃,液气体积比大于4.85的条件下,脱硫率可达到85%以上,钢渣中的MgO,Fe2O3对于脱硫效果具有促进作用。因此,钢渣在旋流板塔湿法脱硫过程中,是一种有效的脱硫剂。     

镍基合金625/X65复合管制造及焊接技术

双金属复合管具有耐腐蚀性强、价格低廉、承压能力高、特殊条件中服役安全等优点,在我国得到了越来越多的推广和应用,涵盖了油田、油气、天然气和海底管道等领域。海洋石油项目的管道运输系统是天然气或油的主要运输方式,但管道运输由于服役年限较长,老化严重,以及含硫天然气的输送,容易出现腐蚀现象,因此对输送管线也有特殊要求,通常选用镍基合金625/X65复合管。文章介绍镍基合金625/X65复合管的特点、性能、焊接难点、坡口形式、焊接方法选择等各方面的相关要求。     

斜管中油滴流场数值模拟分析

以水中除油设备斜管组中单根斜管为研究对象,选取倾角为30°、45°、60°三个角度的斜管,采用数值模拟软件对60μm油滴在斜管中的上浮过程进行模拟分析,得到了时间点为88s及116s时的油滴分布图,分析得出斜管倾角与油滴分离及操作弹性的关系。模拟结果表明,倾角为30°和45°时均可以达到60μm的油滴基本从水中分离去除,在实际工程中倾角45°的斜管组应用弹性更大,应用更广泛。     

压力容器安全阀的计算选型及经济性分析

以国内某海洋油气开采平台油水分离模块中关键压力容器的安全阀计算选型为例,分析了选择不同性能的保温材料对安全阀计算选型及整体成本的影响,提出了一种经济性分析方法。采用HYSYS静态模拟方法,计算火灾工况下压力容器安全阀的工艺泄放量,根据不同保温材料的导热系数值,计算得到该泄放温度下的环境因子F值,用于矫正最大泄放量数值,最终选型得到不同尺寸的安全阀、阀前管线及工艺阀门。询价并比较成本价格后,选择了低成本的方案进行设计、采购和制造。分析结果表明:选择硅酸铝棉为保温材料可以显著减小环境因子F值,从而降低阀门及管线的采购成本。但是由于硅酸铝棉材料相对价格较高,具体工作应按照经济性分析方法进行计算,找到最佳的方案。     

海上平台三甘醇脱水装置故障分析及工艺优化

目的解决某海上平台三甘醇脱水装置无法达到脱水要求的问题。 方法基于现场实际生产数据,采用HYSYS软件进行该工艺系统的模拟分析,找出该系统运行问题的原因。 结果脱水塔入口天然气中水含量过高是影响脱水系统效果的主要因素,改造方案应考虑入口过滤分离器和重沸器改造两方面。结合平台实际情况,最终确定改造方案为更换入口过滤分离器滤芯与重沸器电加热器。改造后,在表压5.2 MPa下的干气水露点从6 ℃降至-23 ℃,达到预期效果,且为后续扩容预留了操作空间。 结论该海上平台三甘醇脱水装置处理量无法达到设计值的原因可能是入口过滤分离器性能不达标导致脱水塔入口天然气中水含量过高,建议在进行三甘醇脱水装置工艺设计时,严控入口过滤分离器处理指标,并根据入口过滤分离器处理指标配套三甘醇脱水装置。 