长城船用系统油3008S性能考察

为了确保燃烧不同硫含量燃料的低速十字头柴油发动机的曲轴箱及机尾轴等辅助设备的正常润滑,船用系统油需具有优异的氧化安定性、热安定性、清净分散性、水分离性等性能。对长城船用系统油3008S的相关性能与国际油公司同类产品进行了试验考察,结果表明,船用系统油3008S与国际油公司同类产品性能相当,且高温清净性、水分离性优于国外同类产品。     

排放法规和船舶燃料的发展及其对船用发动机油的影响

本文介绍了全球船舶排放法规的发展及船用燃料油硫含量现状,分析了船舶燃料油低硫化产生的实际应用问题及对船用发动机油的影响。为适应渐趋严格的船舶排放法规、低硫燃料油及替代燃     

船舶低速航行对发动机润滑的影响及应对

在燃料价格处于高位、航运市场低迷的形势下,船舶降速运行已成为船公司的重要降本措施。本文分析了船舶低速航行对船舶发动机润滑造成的不利影响,并提出了相应的预防措施。近年来,受到世界经济增长缓慢和航运业运量过剩矛盾的双重影响,世界航运业面临着前所未有的持续低迷。以衡量国际干散货海运市场的波罗的海综合运价指数(BDI)为例[1],2012年全年日平均仅为921点,较2011年的1549点下降了40%;较国际金融危机时期2009年的2724点更是下降了     

您看不到,您感觉得到--车用润滑剂漫谈

“随风潜入夜,润物细无声。”常常在不知不觉中,一场夜问的小雨已为大地带来了春意。细细想来,车用润滑剂不也正有这样的特点么?     

船用高速柴油机使用重质燃油的影响及对策

在油价高企的背景下，为节约成本，航运业开始越来越多地使用重质燃油作为船舶燃料。对船用高速柴油机改用重质燃油的影响及重质燃油的危害机理进行了分析，从柴油机技术管理和相关润滑油品选用方面提出了解决对策。     

SINOPEC船用油在大缸径发动机上的行船试验研究

随着船运业的发展,在大型远洋运输船舶上,70 cm以上的大缸径船用发动机应用越来越广泛。缸径的增大对船用发动机润滑油也提出了更高的要求。根据OEM的要求,开展了SINOPEC船用润滑油在MAN公司的6S90ME-C大缸径二冲程发动机上的行船试验,4000 h的实船试验结果表明:SINOPEC 5070S船用气缸油产品完全满足MAN二冲程大缸径发动机的润滑使用要求,并获得了MAN公司大缸径船用发动机技术认证。     

长城船用润滑油系列产品的开发及其在VLCC的应用

通过跟踪船舶发动机技术发展趋势,中国石化润滑油公司加大了船用润滑油产品的技术开发力度,健全和完善了包括船用气缸油、系统油、中速筒状活塞柴油机油在内的全系列船用润滑油产品线。所开发的船用气缸油5070S于2008年12月3日获得MAN BW公司大缸径发动机技术认证,为中国石化船用润滑油产品在现代大型船舶上的应用奠定了技术基础。2010年1月,中国石化润滑油公司为新加坡oil tankers公司新建30万吨VLCC(超大型油轮)提供了全面油品配套服务。试航及实船试验期间,船舶设备运行正常,配套船用润滑油产品性能保持良好,可满足VLCC的设备润滑要求。