加氢裂化尾油催化脱蜡研制HVI500基础油

介绍了通过改变加氢裂化原料、降低加氢裂化转化率及采用二次催化脱蜡工艺研制HVI50 0加氢裂化基础油的过程     

中东加氢裂化尾油研制润滑油

对伊朗、沙特等４种加氢裂化尾油进行了中型催化脱蜡试验,研究了这类加氢裂化尾油催化脱基础油的性质,由中东加氢裂化尾油催化脱蜡基础油市制各种润滑油产品能满足技术要求。     

东海牌1号AH—70沥青性能初探

对镇海炼化公司开发的1号AH－70沥青的性质性能进行了系统的室内试验,该沥青铺设的776米高速公路试验路面经20个月二个冬夏的运行路况良好。     

沙中原油研制70号优质重交通道路沥青

镇海炼油化工公司, 选用蜡含量低的沙中原油为原料通过减压深拔、减压渣油调合糠醛精制抽出油、减压渣油浅度氧化三种途径研制７０号优质重交沥青, 取得了满意的结果     

CHO-1助辛烷值剂在催化裂化装置上的应用

本文介绍CHO-1助辛烷值剂在120×10~4t/a催化裂化装置上的使用结果.当系统藏量中助辛烷值剂占13.4%时,加工石蜡基原料,汽油RON从88.6～89.1提高到91～91.3,MON从78.5～78.7提高到79.7～80.对于加工不同种类原油的重馏分油或掺炼大庆减压渣油,采用不同回炼比或单程裂化,以及使用CO助燃剂或金属钝化剂,CHO-1助辛烷值剂均能适应.     

用沙特阿拉伯中质原油经减压蒸馏研制70号高等级道路沥青

用沙特阿拉伯中质原油经常规实沸点蒸馏及燃料型减压分馏直接生产的70号沥青不能满足中国石化集团公司的1号高等级道路沥青AH－70标准。采用二次减压蒸馏工艺可以直馏生产70号高等级道路沥青,分析了残留低相对分子质量组分对高等级道路沥青性能的影响,沥青中蜡油残留得多,针入度比低。第一次减压蒸馏的深度不能过大,切割温度以不超过500℃为宜;第二次减压蒸馏需提高真空度,进料温度以不超过360℃为好。