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1.
本文分别讲述了驱动泵结构、振动泵补油系统以及BV620-LF型可控震源进回油管汇原理。文中对BV620-LF型可控震源在驱动行走时发生振动泵补油压力异常故障现象进行了分析以及提出了故障解决的方案。依据故障解决方案,维修人员依次排查进回油管汇、吸油滤清器、液压油冷却器以及驱动泵,最终发现前驱动泵存在严重磨损。维修人员对液压系统进行了清洗并更换前驱动泵,最终故障得到解决。最后介绍了造成驱动泵发生机械磨损的原因,并提出了防止驱动泵磨损的预防措置。
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2.
针对底特律S60发动机进气压力低这一故障,本文介绍了这种故障的解决过程。首先从基本原理出发讲述了底特律S60发动机电控系统原理以及进排气系统的结构原理。在对电控系统以及进排气系统的部件排查过程中从简单部分出发,依次排查进气压力传感器、进气连接管线、中冷器以及涡轮增压器,最终发现涡轮增压器的叶片存在损伤。于是更换涡轮增压器,最终这一故障被排除。
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3.
近年来,随着可控震源的大力推广及工区环保力度的逐渐加强,可控震源施工路线不再进行清理线路的工作,尤其是在复杂的施工地表作业会导致可控震源的转向机构频繁出现故障.本文主要阐述一种解决可控震源转向机构故障的方法,从而通过该方法减少其转向机构的故障率,提高现场维修水平.
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