海洋钻修机滑轨标准化研究及应用

平台滑轨是海洋钻修机在海洋石油平台上实现不同井口对中作业功能的关键部件.在役海上平台滑轨设计形式及规格型号标准化程度较低,导致海洋钻修机及配套零部件互换性差.文章论述了渤海油田目前在役海洋平台现有的滑轨结构形式,统计并分析了其设计数据情况,阐述了不同滑轨结构的优缺点.根据提高海上平台滑轨对不同海洋钻修机设备及配套零部件的互换性及互适性原则,提出了平台滑轨相应的设计改进方法及海洋钻修机平台滑轨标准化设计的建议,可以作为今后相关设备部件设计时的参考依据.     

海洋修井机改造工程实施方案分析及经验总结

海洋修井机总体设计均为模块式,可搬迁应用于不同平台。中海油CB-B平台原K400修井机已经报废拆除,需要新配置一套大吨位海洋修井机实施调整井作业。HXJ180MB海洋修井机为机动设备,作业能力强,将HXJ180MB海洋修井机安装应用到CB-B平台上,需要解决多方面的技术问题,因为海洋石油生产平台的井口区设置及接口设计均各有特征,所以使得海洋修井机适应性改造工程变得复杂。文章通过对中海油渤海油田CB-B平台安装HXJ180MB海洋修井机实施方案的分析,总结了该类工程的特征和一系列技术问题的解决方案。因该工程改造内容全面,具有普遍代表性,可供同类型工程参考。     

基于RBI理论的海上石油平台桁架式吊臂起重机结构检测实践

针对某海上投入使用7年的起重机,采用了RBI原理,通过采用理论计算以及海上现场应力测试验证等方法,确定了起重机结构件强度及寿命,并据此对起重机结构构件进行了危险等级划分,进而提出并制订了起重机结构件的三年检测计划,在保证起重机结构安全性的同时,降低了检测的工作量。     

一例K型井架起升局部结构开裂原因分析

针对某海洋平台上修井机的K型两节套装井架主体结构出现局部开裂的问题,校核了井架开裂部位构件的结构强度和焊缝强度。分析了该井架在起升过程中各种非理想载荷的施加对井架局部结构强度的影响。该井架出现局部开裂的原因是结构设计不合理,焊缝强度不足。提出了与井架起升相关的主体结构局部改进方案,以及提高焊接检验等级的措施。     

基于COFDM技术的海洋平台远程维修系统的设计

文章介绍了基于COFDM技术的海洋平台远程维修系统的设计原理。海洋平台远程维修系统是从实际维修出发,综合考虑海洋石油行业特点开发出的全新的无线高清晰度数字图像网络传输系统。当海上平台设备发生故障时,现场人员能在短时间内架设一套系统,并携带便携式音视频设备到设备现场,将设备情况发送到网络,通过网络实现专家与现场进行远程视频和对讲,指导现场作业和设备维修。海洋平台远程维修系统的研发成功为渤海地区油田海上平台设备远程维修提供了较好的范例。     

LD10-1海上平台在役修井机结构校核与加固

海上石油平台实施加挂、外挂井槽及单筒双井等增产措施后,在役海洋修井机作业极限井位发生变化,本文通过LD10-1平台海洋修井机外挂井槽后作业极限井位变化前后数据的计算和分析,阐明了极限井位变化后修井机受力变化对修井机自身及平台相关承载结构存在的影响,依据计算结果对受影响结构给出了加固建议,结果表明校核分析与加固设计符合工程的实际情况。     

K型套装井架结构建造精度与配合公差分析

海洋修井机井架结构通常为两节套装结构,在使用维护过程中需要进行起升及伸缩操作,建造精度要求高于其它结构。但井架结构缺少针对性强的产品精度标准,细节性结构规范描述不足。针对现役海洋修井机井架存在的不足进行研究分析,总结了海洋修井机井架总成建造精度实际需求,提出了海洋修井机井架总成建造精度标准,以规范井架总成建造精度标准,提高产品质量。     

海洋修井机应力测试加载装置设计

针对海洋修井机检测时需对井架和底座同时加载的要求,设计了专用的海洋修井机应力测试加载装置。介绍了装置的结构和工作原理,并对关键部件进行了力学分析和强度校核。现场试验表明:该加载装置安装方便快捷,加载稳定可靠,整体结构设计合理。     

海洋修井机提升系统问题原因分析及优化措施

某海洋修井机提升系统钢丝绳在一次振击作业时发生断裂，更换新钻井钢丝绳后，在作业后进行滑移钢丝绳更换作业检查时，再次发现钢丝绳出现多处不同位置、不同程度的变形情况。经对同规格、同类型天车海洋修井机进行提升系统检查，发现同样存在钢丝绳变形问题。针对钢丝绳断裂、变形情况频现的状况，对天车滑轮系统、井架结构、死绳固定器等进行了全面检查，分析出导致钢丝绳出现问题的本质原因，优化了天车滑轮系统的设计，并对天车滑轮系统进行了现场改制。改制后天车滑轮系统未再出现过钢丝绳断裂、变形等问题，改进效果良好，消除了海洋修井机提升系统设计不足，提高了提升系统作业安全性能。