国外混凝土制品脱模油综述

本文概述了国外脱模油的分类、性能,列出三家外国公司脱膜油的规格,可供我国研究脱模油参考。     

5号柴油的研究与增产柴油的技术经济分析

通过各种增产柴油途径的分析比较,根据我国的原油和气温特点,研制了5号柴油,经柴油机台架、汽车和拖拉机行车试验,证明在气温6℃以上,能顺利起动,正常运转,使用性能与0号柴油相同,适台于亚热带地区4—10月使用。生产5号柴油不需增加设备投资,经济效益好,在3—8月生产可增产约21.5％,该工作于1985年10月由高桥石化公司组织通过技术鉴定。     

新一代石油导热油

我厂经多年研究生产的环保型长寿命的新一代导热油,不含可产生致癌的二(口恶)英的有害物质,且使用寿命比现在市场上的导热油提高30％-50％。     

柴油十六烷值对发动机性能的影响

本文研究了柴油十六烷值对发动机燃油消耗率、热效率、排气温度和排气烟度等的影响,给出了相应的试验曲线,探讨了十六烷值与这些性能之间的内在关系。文中还给出了柴油十六烷值与低热值之间的线性关系及相应的回归公式。     

浸渍型催化剂制备的研究——浸渍过程宏观动力学

制备一个性能良好的催化剂,首先要选择适当的催化剂组成。但在催化剂的化学组成确定以后,催化剂的制备方法往往对其活性、选择性和稳定性有着很大的影响。浸渍法是催化剂制备方法之一,该法操作简单,且活性组元容易分布在反应物分子可以到达的担体表面,从而提高了活性组元的利用率,因而应用较广。     

柴油十六烷值对直喷式柴油机着火和燃烧特性的影响

本文论述了柴油十六烷值对直喷式柴油机着火和燃烧特性的影响;给出了十六烷值对滞燃期、最大压力升高率、最高燃烧压力以及几种燃烧压力升高比影响的试验结果;指出当轻柴油十六烷值小于45时,满燃期急剧增加,着火和燃烧性能迅速变差。     

481催化剂采用干法预硫化

参照胜利炼油厂加氢精制装置的催化剂“干法”预硫化工艺,将“干法”预硫化移值消化在我厂重整尾氢加氢精制481催化剂的预硫化工艺上. “干法”预硫化是将预硫化剂CS_2或H_2S直接注入临氢状态下的反应器内,不需要硫化油作硫化介质循环,使整个预硫化过程操作方便,各项指标易于控制,且节约硫化剂和能耗,更主要是可以改善硫化催化剂的活性和稳定性. 催化剂干燥结束后,进行“干法”预硫化处理.11.5吨的481催化剂预硫化,按其当量硫为8.4020%计,折合CS_2应为1147.4公斤,但实际加入量为1143.7公斤,扣除气体放空带走的H_2S,实