隧道施工中突水突泥治理技术与应用

突水突泥是铁路施工中一种严重安全事故,主要是由于应力释放导致围岩裂隙,地下水渗透到铁路隧道中,加剧安全事故出现。对于突水突泥问题的出现,如果未能及时处理和修补,将会威胁到铁路隧道行车安全,影响到人们生命财产安全。这就需要结合隧道施工特性,针对性突水突泥选择合理的治理技术,提升施工效率,带来可观的经济效益。本文就隧道突水突泥治理技术应用进行分析,把握技术要点,及时有效处理铁路隧道中的安全隐患,为隧道施工安全提供坚实保障。     

水套加热炉功率计算及选型

本文简要介绍了天然气水合物的成因、危害以及国内常用防止水合物生成的方法。目前,四川油气田常用热交换设备水套加热炉对原料气进行加热到一定温度来达到抑制水合物生成的目的,但是工艺设计人员经常在工程中选择的水套加热炉功率偏大,增大了业主的投资并且导致设备处理能力过剩,本文以中石油威204井地面集输系统为例,采用国际上石油公司常用的石油化工工艺流程模拟软件Hysys,建立计算数学模型,代入井口测试数据,通过模拟计算来确定水套加热炉的热负荷,为设计人员在设备选型时提供参考,最后提出计算选型过程中可能遇到的误差以及相应的解决措施,达到实际选择的水套加热炉能够物尽其用的目的。     

预测油藏开发中后期生产动态的新型水驱特征曲线

在水驱油田开发实践中,国内外提出了大量的水驱特征曲线表达式,其中常见的有甲型、乙型和丙型水驱曲线等。但这些曲线存在在生产中后期发生上翘的现象,导致对于油藏可采储量的计算产生较大误差。针对这种现象提出了一套新型水驱特征曲线对油藏生产中后期的生产动态进行预测,这些曲线能够比较准确地计算出中后期的生产动态指标。对于某油藏实例进行计算的结果表明,提出的新型水驱曲线对于某水驱油藏而言比传统的水驱特征曲线计算结果更为准确。