双冲量均匀调节系统的理论分析和实验研究

一、前言众所周知,均匀调节是克服化工、炼油等生产中前后过程(设备)供求矛盾的一种有效控制方法。常见的均匀控制方案有单回路调节;串级调节;双冲量调节和“PL”(比例一滞后)调节。它们各具特点而适用于不同的场合。对于单回路、串级和“PL”均匀调     

发布/订阅系统语义Web匹配算法

将语义Web技术引入发布/订阅系统中,结合领域本体,提出一种智能匹配算法.以双索引哈希邻接表,结合谓词表、变量约束表和变量类型表作为订阅条件RDF图模式的数据结构,采用元语句级匹配计数方法,使原子订阅条件仅匹配一次,原子订阅条件间\     

闪锌矿银活化及对黄药吸附影响的第一性原理研究

为深入研究银离子对闪锌矿的活化机理,采用第一性原理对闪锌矿表面Ag+替换活化和吸附活化分别开展了模拟研究,同时研究了银活化对闪锌矿表面黄药吸附的影响。计算结果表明,未活化的闪锌矿表面不与乙基黄药发生相互作用,银活化的闪锌矿表面能够与乙基黄药发生相互作用。在两种银活化模型中,Ag+吸附活化比替换活化在能量上更容易发生。Ag+替换活化的闪锌矿表面,黄药的S与表面Ag相互作用较弱;而在Ag+吸附活化的闪锌矿表面,黄药的S与表面Ag相互作用较强。态密度分析表明,在Ag+吸附活化的闪锌矿表面,黄药S原子的3p态和Ag原子的4 d态具有较多成键轨道电子云重叠区域,说明表面吸附的Ag+与黄药的S原子发生了较强的相互作用。Mulliken电荷分析表明,与替换活化相比,黄药和Ag+吸附活化的闪锌矿表面有更多的电荷转移,进一步说明Ag+吸附活化更有可能发生。     

基于密度泛函理论的铁含量对含铁闪锌矿浮选影响的研究

采用密度泛函理论, 研究了铁含量对闪锌矿(110)表面的表面弛豫、电子性质及铜活化的影响。研究结果表明, 对于低铁含量的闪锌矿, 闪锌矿(110)表面的锌原子和铁原子向表面内部的弛豫均变小, 减小了空间位阻; 电子态密度及能带结构表明, 铁电子活性较强, 且无自旋极化, 即低铁有利于闪锌矿浮选。对于高铁含量的闪锌矿, 其表面的铁原子向内部弛豫较大, 增大了空间位阻; 电子态密度及能带结构表明铁的活性不高, 出现自旋极化, 不利于浮选。而闪锌矿(110)表面上铁不易被铜替换, 且铁的含量越多越不利于铜的替换。该研究从原子层面上解释了铁含量对闪锌矿(110)表面性质和铜活化的影响, 为含铁闪锌矿的浮选提供理论指导。     

基于单向拉伸的7A09铝合金本构方程

通过不同温度及应变速率下的单向拉伸试验,获得了7A09铝合金板材关键力学性能参数的变化规律。结果表明：在应变速率一定的条件下,当温度降低时,7A09铝合金的抗拉强度与流动应力随之升高,当温度升高时,断后伸长率有明显提高。基于Fields&Backofen本构方程,建立7A09铝合金温拉伸时的应力-应变本构模型,分析和探讨了在不同温度状态下7A09铝合金的强化规律。结果表明：7A09铝合金的应变强化指数随着温度的升高而减小,而应变速率敏感性指数则显著提高,应变速率的强化作用得到了显著增强。以温成形技术生产的桁条加强件为例,利用本构模型进行有限元模拟,确定成形速度为5000 mm·s^-1时,零件减薄率最小;温度为175℃时,零件壁厚分布最为均匀,最小减薄率仅为3.8%。     

大空间自然排烟过程影响因素研究

通过研究建筑结构、火源功率、外界温度、风等因素对自然排烟效果的影响,更好地设计自然排烟系统,提高排烟效率,以确保大空间建筑发生火灾时人员能够安全疏散。以某体育馆为例验证自然排烟的可靠性,结果表明:控制排烟口高度有利于小功率火灾烟气的排出;在外界环境温度很高的情况下,应该控制好大空间建筑物上部区域的温度,以防止温度过高影响排烟效率;考虑到外界风的作用,应尽量在顶棚设置水平排烟口,并在建筑物四周均匀设置竖直排烟口;适当增大补风口的面积可以防止空气供应不足的现象发生。     

交通风作用下的城市公路隧道污染扩散特性数值模拟研究

随着中国经济的快速发展,汽车保有量快速增加,大中城市交通拥堵情况愈发严重.近年来,城市公路隧道作为缓解山区和丘陵城市交通状况的有力工具得到蓬勃发展.隧道作为封闭环境,机动车排放污染物易在隧道内部聚集.现有研究中对隧道内部复杂多变的交通风特性研究较为匮乏.以上述关键问题为突破口,将车辆行进产生交通风作为动量方程、湍流动能...     

Fuzzy ART神经网络在统计质量控制中的应用

FuzzyART是在ART神经网络的基础上发展出的一种无导师学习型神经网络技术,将之引入到工序质量控制过程中,通过应用FuzzyART网络对生产过程质量数据直方图进行聚类分析,实现对生产过程异常状态的自动判别,得到了令人满意的结果。尤其在捕捉突发异常方面较之有监督学习神经网络有着很大的优势。     

含避难走道的综合体建筑防火性能化分析

以某万达综合体建筑为例,分析其防火设计难点,针对难点提出防火分区划分和安全疏散策略,并采用性能化防火设计的方法验证其可行性。借助FDS和Building-Exodus软件模拟的方法验证在首层设计避难走道是可行的,且避难走道的最佳加压送风速率为1.2m/s,最适宽度为楼梯宽度的70%左右,并针对潜在的危险提出了增设挡烟垂壁、地面蓄光疏散指示标志及采用内凹式门等解决策略。