混凝土泵车水洗系统故障的排除

混凝土泵车在泵送作业结束后，或因某种原因使作业停顿，混凝土如在输送管路内停留时间过长，将出现凝结现象，通常采用水压清洗方法将输送管路排空、清洗。1水洗系统以日本IPF110型混凝土泵车为例，其水洗系统如附图所示。液压缸的往复运动驱动水缸2的活塞运动，由吸水管吸入的水经吸吐阀8进入水缸，排出的水经吸吐阀的排水管排出。吸吐阀是由两个平板式单向间组成的阀组，流量大、密封性好。由机架构成的箱形空腔作为水箱5，容量495L，清洗水不足部分可通过三通阀4由外部水源供给。由部分机架构成的箱形空腔作为副水箱7，容量84L，由于…     

滩浅海低渗透油藏体积压裂优化研究

C-1区块属于滩浅海低渗透油藏,前期采取的常规压裂改造手段,增产效果不明显.因此本文通过理论分析计算、裂缝扩展模拟,油藏数值模拟,从该区块地质条件对于体积压裂的适应性、形成复杂缝网的最低临界排量、最优改造规模、海上体积压裂的施工组织四个方面分明确了该区块实施体积压裂的可行性,研究结果表明:该区块储层整体脆性条件较好,主...     

浅谈混凝土泵(车)的正确使用

随着我国预拌混凝土的迅速发展，拥有混凝土泵（车）的用户意来愈多，除来自国内生产厂家外，还有来自德国和日本等的国外厂家。我们根据在施工现场观察、了解到的混凝土泵（车）在使用中出现的问题，谈一谈混凝土泵（车）的正确使用。1液压油温问题混凝土泵（车）连续作业时，泵送系统换向频繁，并拌有换向压力冲击。泵送液压系统主油路一般采用双向变量轴向柱塞泵和两个串联的主液压缸组成的闭式回路，并处于高压或大流量状态。因此，保持液压系统注温正常，解决散热问题是一个十分重要的问题。液压油正常工作温度区为30℃～80℃，液压系…