JC40D钻井绞车总体方案研究

多年来,为提高钻机的功率利用率,加速起钻,绞车通常要设置4～6个档位,采用多轴传动结构,总体设计存在着体积大、质量重、运行效率低等缺点.鉴于此,设计了一种基于直流无刷电动机驱动的单轴无级调速绞车,其结构简明,体积小,占地面积小,便于移运.调速范围广,运行效率高,控制简便,机械特性为直线.     

关于青岛市绿色建筑与超低能耗建筑发展专项规划的探讨

探讨在GB/T 50378—2019《绿色建筑评价标准》实施背景下,《青岛市绿色建筑与超低能耗发展专项规划》的编制过程。规划从青岛市绿色建筑发展现状、存在问题、规划目标、重点任务、减排效益等方面论述了青岛市"十四五"期间绿色建筑、超低能耗建筑和装配式建筑的发展方向和定位,为青岛市绿色建筑工作的有序开展提供了依据。     

高速切削在数控机床中的应用

高速切削作为先进制造技术己开始在航空航天、汽车及模具工业中广泛应用,但在实际的加工中,由于研究性的实验较少,相关的实验参数也不健全,又缺乏长期的经验积累,对高速切削工艺的设计和切削机理的没有做深入的研究,在产品的加工中存在了一些问题,使高速切削的优越性不能充分发挥。本文以腔体零件为研究对象,利用高速铣削理论,对零件在高速加工状态下所需的切削参数、刀具材料以及相关的技术问题作了较深入的实验研究,这样对零件的生产环节进行优化工艺参数,降低生产成本有一定的实际意义。     

基于均匀和局部腐蚀模型的海上风电单桩基础承载特性

针对不同腐蚀形式对海上风电大直径钢管单桩基础承载特性的影响进行研究。基于Abaqus大直径钢管单桩有限元数值模型,分析均匀腐蚀、局部腐蚀以及均匀腐蚀与局部腐蚀联合作用对大直径钢管单桩水平和竖直承载特性的影响规律。结果表明：均匀腐蚀对单桩基础桩顶挠度影响显著,当腐蚀时间达20 a时桩身最大挠度增幅为15.9%,此时在局部腐蚀作用下其增幅仅2.0%;均匀腐蚀对单桩基础竖直沉降量影响较大,当腐蚀时间达20 a时桩顶沉降量的最大增幅为21.8%,此时在局部腐蚀作用下其增幅仅4.1%;在水平载荷作用下,局部腐蚀和均匀腐蚀均会导致桩身最大应力增大,且无论在水平载荷还是在竖直载荷作用下,在局部腐蚀处均出现小范围的应力集中现象。研究成果可为海上风电大直径钢管单桩基础防腐措施提供理论支持。     

海上风电桩靴式导管架基础施工关键技术

为解决复杂环境下海上升压站桩靴式导管架基础施工面临的调平难及水下灌浆难两个问题,开展了施工关键技术研究.首先,提出导管架套筒上部安装液压卡桩器的调平措施,沿每个套筒环向均匀分布8个液压缸组成液压卡桩装置,辅助调平导管架;其次,提出导管架桩套筒底部安装自封闭式封隔器,在水下灌浆中对环形空间的底部实现封堵,提高水下灌浆的质...