MoS2润滑块的应用试验

球磨机中空轴传统的润滑方式为针阀式油杯滴油润滑或稀油站压力供油润滑。对于稀油站润滑一次性投资大,且维护修理工作复杂,动力消耗大,对于滴油润滑,由于油量难以控制,当轴端密封不良时(稀油润滑存在同样情况)易造成泄漏污染坏境,油料又难以回收,造成油料浪费。针对润滑油润滑存在的弊端,MoS_2固体     

二硫化钼滑块的润滑机理及其应用

本文介绍平水铜矿在球磨机上采用新型的润滑材料二硫化钼固体滑块,有效地解决了原使用润滑油存在的问题,取得了比较好的节油效果。     

大型支承辊淬火工艺稳健设计优化数值模拟

为了得到较深的淬硬层,利用田口稳健设计方法,并通过Deform软件的热处理模块对支承辊的淬火过程进行数值模拟分析,以马氏体体积分数50％处的深度为目标值,选取淬火方式、淬火温度、冷却时间和淬火介质温度为控制因素,淬火温度的测量误差、工件转移时间和车间温度为噪声因素,对大型支承辊的淬火工艺参数进行设计优化,找到了影响目标值的显著因素,得到最优的淬火工艺为920℃喷雾淬火,冷却时间为7h,淬火介质温度为60℃.对初始和最优淬火工艺方案分别进行了模拟计算,结果表明,马氏体层由原来的119.4mm加深到196.8 mm.     

气门弹簧座多工位锻造工艺优化及数值模拟

多工位高速锻造技术是一种新型锻造技术,在很多发达国家已经得到广泛应用,它在提高生产效率的同时也节省了成本。利用Deform-2D软件分别对柴油机气门弹簧座多工位锻造的两种不同方案进行了数值模拟,对模拟得到的应力分布、载荷变化分布、变形量和损伤值分布等信息进行了分析与比较。优化目标要求在多工位高速锻造过程中每个工位模具载荷较小且每工位分布均匀,同时生产出的零件表面质量好,无裂纹。而第2种方案更符合此优化目标。经试验验证,按照第2种方案生产出的零件填充饱满,无裂纹等缺陷,更适用于采用多工位高速锻造的方法进行锻造。     

支承辊材料45Cr4NiMoV钢高温临界损伤值测定方法与试验

45Cr4NiMoV钢是大型支承辊的重要材料,其热态成形过程中容易产生裂纹缺陷。深入研究该零件的裂纹形成机理,并对其进行精确预测具有重要意义,而材料的临界损伤值是预测该零件高温裂纹的重要判据。文章基于Normalized Cockcroft&Latham损伤模型,对临界损伤值的实验测定方法进行了理论分析与研究,采用GFL(Gleeble Fracture Limit)方法对45Cr4NiMoV钢高温临界损伤值进行了测定。实验测得,在变形温度为1100℃、应变速率为0.01s-1的条件下,45Cr4NiMoV钢的临界损伤值为0.63。     

SH9-P15井卡钻故障处理与认识

介绍了江汉松滋油田SH9-P15井单扶通井发生卡钻经过及处理情况,详述了反扣钻具倒扣、下击震击器配合超级震击器震击解卡打捞落鱼技术等,该井故障处理技术的成功应用,为今后同类型复杂情况和故障处理提供了借鉴。