稠油生产井射孔层段对汽驱动态的影响

稠油生产中井不同的射孔层段可用以控制一定范围内蒸汽波及情况，因而达到提高采收率与目的，和许多普通原油油藏中依靠射开全部有效厚度以获得最大流动能力相比，这种方法是与之全然不同的新概念，其原因一是在原油油藏条件下，注汽时稠油和束缚水实际上是不流动的，注汽能力取决于诸如缝隙一类的小通道；二是蒸汽具有超覆（上窜）的趋势，会导致纵向扫油效率低。本文介绍有关砂岩油藏中生产井射孔层段对汽驱动态所产生的影响的研究结果。为了使用商业性油藏热力模型器，我们专门研究了两个参数，即一是被定义为油层纯砂厚度除井距的纵横比，二是射开层段百分率。研究结果表明：蒸汽超覆的情况，在厚油层的底部通过限制射开层段的长度可以提高油汽比（OSR）；然而对于小纵模比的油层，由于射孔层段对油气比影响小，因此，优先采用较长的射孔层段。但是，对于蒸汽下没的情况，射井层段对油气比是没有影响的，在汽驱项目中，这种联系可以由重力泄流和压力梯度两种驱动力给予解释。     

国外边水气顶油藏开采方式调查

古城油田是我局的开发新区，今年在其南部的泌123断块发现了气顶。为了能在采油的同时开采气顶供给蒸汽锅炉燃料，局领导要求用可行的方式同时开采油和气。然而开发这样的油藏在我局是一项新课题，在国内外其它油田也不多见，为此，我们对国外1933－1965年间投入开发的11个边水气顶油藏的开采方式进行了详细调查，以求获得适合于古城油田泌123断块的最佳开采方式。     

扶壁式跌井的应用

在永利工程落差建筑物设计中，最关键的问题是防止下游渠道的冲刷，虽然采取了延长护坦及其它措施维护渠道的稳定，但冲刷问题仍未得到解决。且延长建筑物长度，增加了混凝土的方量，从而使工程造价提高，在这种情况下，我们采用扶壁式跌井可以较好地解决这一难题。黑龙江省重点工程卫星运河九井千渠联网工程中，由于土质较好，地下水位较低，所以在设计上三号跌水采用了跌井式，该跌水跌差3米。在构造设计中，为了减小挡土墙的配筑量和混凝土方量，特采用了扶壁式。由于按双向板计算，所以使工程量大大减少。从工程量上看，联网工程一号陡…     

宝浪油田低阻油层特征研究及成因探讨

从四性关系,储层微观特征等方面对焉耆者盆地宝浪油田宝北区块三工河组阻油层的储层特征进行了研究,认为该区块低阻油层的形成主要受其内部的中高地层水矿化度和较高束缚水含量的影响;提出了定性识别该区块低阻油层的方法。为测井更精确识别该类油气层提供了地质依据。     

液压转载站的设计与使用

KCY-6/900型卡轨车在开滦唐山矿十二水平南翼7081集中运输巷进行工业性试验后,我们为了满足倒装运输器材的需要,设计了一种液压传动转载站,现介绍如下。一、转载站设计方案的选择     

一种改进后的原油粘温关系式

在对几百个脱气原油样品应用拜格斯和罗宾逊（Beggs and Robinson）脱气原油粘温经验关系式时，我们发现在实测粘度值和计算粘度值之间总是存在显著的偏差。本文介绍一种经过改进后的拜格斯和罗宾逊经验粘温关系式。经过应用大约四百个原油分析资料证实，本文提出的新经验关系式是可行的，并且应用结果表明，新关系式明显优于目前的拜格斯和罗宾逊经验关系式，最低标准偏差和平均误差分别只有12％和55％。在新经验关系式中经过引入倾点温度，进一步扩大了该关系式的应用能力，使其适于较广的原油比重和倾点温度范围。