海底单层保温管节点防水密封试验研究

海底单层保温配重管现场节点的防护与填充是保障海底管道安全运行的关键。文章对海管现场节点的两种补口结构(防水帽+热缩带(焊口)+聚氨酯保温半瓦+高强聚氨酯泡沫填充结构;防水帽+热缩带(焊口)+高强聚氨酯泡沫填充结构)进行了20、40 m水深条件下的防水密封性试验研究,同时开展了其在60 m水域内的适用性研究。结果表明,上述两种节点补口结构可在40 m水域内安全运行;热熔胶型防水帽可用于40～60 m水深;现有单层保温管的保温层抗压强度仅为0.2 MPa,不适用于60 m水深的海底管道。     

磷化工艺在海底管道防腐蚀中的应用

介绍了磷化工艺原理、工艺流程及其工艺控制,通过在工业管道上进行3LPE涂敷试验,研究了磷化处理对涂层性能的影响。结果表明:磷化处理提高了钢管的表面质量,涂层附着力得到改善。     

螺旋埋弧焊三层PE防腐涂层厚度不均的原因分析与处理方法

三层PE防腐技术具有防腐性能好、机械强度高等优点,在管道工程中得到广泛应用。由于螺旋埋弧焊管存在焊缝余高超高和焊缝形貌不规整等现象．加之聚乙烯原材料及涂敷工艺等因素的影响,会使三层PE防腐涂层出现涂层厚度不均、焊缝处涂层减薄等质量问题。针对这些问题,文章从钢管、聚乙烯原材料、涂敷工艺等方面进行分析,并提出相应的解决办法,确保了防腐产品的质量。     

LNG管道保冷材料及施工

结合国内外液化天然气(LNG)管道保冷现状,介绍了以泡沫玻璃、聚异氰脲酸酯泡沫为代表的硬质保冷材料和以发泡弹性体为代表的柔性保冷材料,并分别对相应的LNG管道保冷结构及施工工艺进行了阐述说明。     

海底单层保温配重管节点耐静水压试验研究

基于BZ34-1油田海管现场节点补口结构,进行了不同静水压条件下的耐静水压试验研究与分析,并对海底单层保温管的结构设计提出了建议,指出了未来单层保温管节点补口技术的发展方向。     

3LPE/PP防腐管管端涂层处理新工艺

针对国内3LPE/PP防腐管管端钢丝刷打磨工艺的缺陷和不足,开发了3LPE/PP防腐管管端涂层切削装置及处理工艺,实现了管端PE/PP涂层坡口角度和预留FBE涂层宽度的精确控制,为现场节点防腐施工提供良好的粘结与兼容性,提高了管道节点现场的补口质量,在中海油多个工程项目中进行了应用。     

有机—无机复合保温结构的应用效果

为实际评价有机—无机复合保温结构的保温效果,在新疆克拉玛依油田的稠油热采注蒸汽管道上先后进行了地面和埋地管道的工程应用试验。试验证明,在同等厚度和相同介质、环境条件下,与水泥珍珠岩保温结构相比,对地面管道减少散热损失133.1W/m,对埋地管道减少散热损失63.9W/m。该有机—无机复合保温结构造价偏高,但总体效益是优越的。     

基于PLC的自动喷砂机伺服控制系统研究

针对自动喷砂除锈机伺服控制系统的设计要求,进行了机构的正逆运动学分析及非线性分析,在此基础上,提出了三闭环控制方案,并建立了控制系统的模型。利用MATLAB分析软件,对控制系统进行了仿真分析,并根据仿真分析结果进行了控制系统的应用试验。试验结果表明,自动喷砂除锈机伺服控制系统具有良好的运行特性,满足设备的各项要求。     

硬质聚氨酯喷涂预制保温配重管技术

随着海上油气资源不断地向深水开发,采用传统"穿夹克管+聚氨酯浇注"工艺不能满足超过60 m水深的油气输送要求。针对这种情况,开发了新型"聚氨酯喷涂+挤出聚烯烃缠绕+配重涂敷"工艺。详细介绍了海洋使用的硬质聚氨酯喷涂预制保温配重管技术,阐述了为提高保温管各层之间的抗剪切力、管端防水密封性能,以及使整管性能提高而采取的措施和效果。对比新技术与传统浇注保温管的钢套钢技术,分析其工艺特点,展望硬质聚氨酯喷涂预制保温配重管的市场需求及应用前景。     

单盘式浮顶罐的罐顶保温探讨

针对浮顶罐罐顶保温的需要,本文探讨适于浮顶单盘特点的保温方法,包括保温材料,外防护材料及保温构造措施,并分析了其保温节能的效益。