基于偏磨分析的杆柱磨损寿命预测模型

针对杆柱发生磨损后的寿命预测问题,基于井下抽油杆与油管随时间磨损的特点,应用ΠΡΟΗΝΚΟΒ提出的磨损计算公式,推算出杆柱在大狗腿度处以及杆柱组合下部受压部分的磨损厚度和磨损面积与时间的关系,并根据抽油杆横截面积减小造成抽油杆磨损处的应力增加的原理,建立了一套可以预测杆柱寿命的模型。该模型可以在已知井眼轨迹和杆柱结构的前提下预测抽油杆柱的断脱位置和断脱时间。通过实例计算验证了该模型的准确性,并通过该模型分析了旋转井口有助于延长抽油杆柱磨损寿命的原理。     

深井采油中玻璃钢-钢混合抽油杆设计新方法

针对深井特点,提出确保玻璃钢在不受弯曲、不受高温、不受压前提下,以整体杆柱质量最轻为目标的混合杆柱设计新方法。给出了确定混合杆柱组合比例的方法,并建立了新的杆柱设计模型。根据模型编制软件,并对油田深井进行混合杆柱设计。设计方案满足油田实际生产需求,并能使悬点载荷明显减小。     

有杆泵漏失新模型

分析了传统泵漏失模型中存在的2个问题:1认为剪切漏失与压差漏失方向不同;2在计算压差漏失量时忽略液柱在抽汲过程中产生的动载。在此基础上,提出了一种新型的有杆泵偏心环隙压差-剪切流漏失模型。该模型在计算漏失压差时全面考虑了柱塞上部液柱的静载荷与动载荷,同时利用数学方法证明了井下往复泵环隙剪切漏失与压差漏失是同向的,提高了抽油泵漏失计算的准确性。使用该模型对冲次、泵深等参数进行敏感性分析,其结果与现场实际情况相吻合。最后,与实际试验数据对比表明,该模型的精度高于传统漏失模型,对现场实际生产有一定的指导意义。     

震源导航激发方式在地震勘探中的应用

导航技术在可控震源施工中的应用,不仅提高了生产效率,还提高了生产质量。本文阐述了震源施工中震源导航激发的基本原理,详细地介绍了可控震源使用导航定位后与之配套使用的408UL仪器参数的设置和扫描过程。     

对有杆泵环隙压差-剪切漏失方向问题的研究

对目前国内文献关于抽油泵偏心环形间隙流量(即偏心环隙漏失)中的压差漏失和剪切漏失的方向存在争议的问题,提出压差漏失与剪切漏失方向相同的观点,并由此修改了现有的有杆泵环隙漏失公式,建立了新的环隙偏心压差-剪切同向漏失模型。使用该模型对漏失量与冲次、泵间隙之间的关系进行分析,发现冲次越高,漏失量越大;泵间隙越大,漏失量越大。指出快速抽汲可以减少漏失的说法是错误的,快速抽汲对漏失的影响不是减少而是增加。该结论符合现场实际情况,对现场实际生产有一定的指导意义。     

基于广义等效激电模型的频谱特性分析

在频率较低和忽略电磁效应的情况,将矿物中所含激电效应的颗粒等效为椭球体,利用广义等效理论,给出一种椭球极化广义等效激电(Generalized Effective Medium Theory of Induced Polarization)模型的频谱曲线计算方法。从矿物电磁感应与激发极化产生的总电场满足的积分方程出发,推导出椭球极化介质等效电阻率的表达式。最后构建不同形态的椭球体等效模型,定量分析了椭圆率、极化矿物颗粒百分含量、时间常数、以及延迟系数变化时对复电阻率频散特性的影响,为频谱激电测量提供更多有价值的参考。