二氧化碳非混相驱油粘性指进表征方法及影响因素

针对二氧化碳非混相驱油过程中的粘性指进问题,建立数学模型并进行求解,研究了一维CO2非混相驱油粘性指进的表征方法,重点分析注采压差与油层温度等因素对CO2非混相驱油粘性指进的影响,并回归了这些因素对CO2非混相驱油粘性指进的影响规律.结果表明,CO2非混相驱油时粘性指进距离随驱替时间的推进呈指数形式增长.在计算参数范围内,相同油层温度下,当注采压差小于7MPa时,随着注采压差的增大,CO2非混相驱油粘性指进程度增大;当注采压差大于7MPa时,随着压差增大,粘性指进程度逐渐降低.注采压差一定时,随着油层温度升高,CO2在原油中的溶解度降低,原油粘度降低速度减缓,油气流度比增大,CO2非混相驱油粘性指进程度高.     

埕岛油田馆上段开发经济界限研究

胜利浅海地区特殊的地理环境,决定了勘探开发的高投入、高风险,故其经济界限既不同于深海,也不同于陆上.以埕岛油田主力含油层系一区馆上段为例,根据油田实际设计方案,运用数值模拟手段进行开发指标动态预测.以<石油工业建设项目经济评价方法与参数(第二版)>为依据,采用动态评价法,开展了馆上段经济极限初产、极限含水和采收率研究,对埕岛油田馆上段以及其他同类浅海油藏的开发具有重要指导意义.     

埕岛油田西18块馆陶组开发设计优化研究

根据渤海湾埕岛西18块馆陶组地质综合研究和砂体描述预测成果,运用EARTHVISION软件建立三维地质模型,在此基础上,对开发层系、开发方式、井网井距、水源等关键开发技术政策进行了油藏数值模拟和经济评价优化研究.根据研究结果,部署了开发方案.该研究思路对浅海油气藏的开发具有较为积极的指导意义.