GPRS模块PIML-900/1800在数据传输中的应用

介绍了GPRS模块PIML-900/1800的功能特点及该模块在MSP430控制系统中的连接方式,并详细介绍了应用该模块进行数据传输时的控制流程,最后浅谈了应用模块时应注意的问题。对采用国产PIML模块进行GPRS数据传输系统的设计有一定的借鉴。     

自支撑尼龙66/钼酸铋/碘化银复合纳米纤维的制备及其光催化性能

利用静电纺丝和溶剂热法制备了尼龙66/钼酸铋复合纳米纤维,在室温下利用沉积-沉淀法将碘化银沉积在尼龙66/钼酸铋复合纳米纤维表面,制备了具有可见光响应的自支撑尼龙66/钼酸铋/碘化银复合纳米纤维.通过X射线衍射、扫描电子显微镜、能谱扫描仪、紫外-可见漫反射、光电流等表征分析了晶型结构、表面形貌及其光学性能.以罗丹明B为...     

硬铝母线搭接面螺栓紧固的施工方法探讨

探讨在硬铝母线搭接面施工中,表面粗糙度对电力母线搭接面的作用,对如何施工和正确使用标准件及应用电力复合脂的具体要求进行了详细阐述.     

铜镍硫化矿浮选过程中MgO脉石矿物的抑制途径探析

我国镍矿石资源主要为富含MgO硅酸盐脉石矿物的低品位铜镍硫化矿。长期以来,以金川公司为代表的主要铜镍矿山,一直将浮选精矿降镁作为选矿技术攻关的重点。尽管国内外研究人员开展了大量的研究工作,铜镍硫化矿浮选过程中MgO脉石矿物的抑制至今未能在技术上找到可控的解决方法。文章对MgO脉石矿物抑制研究的相关文献进行了综述分析,提出采用复合抑制剂,即络合剂-抑制剂组合,先对有用矿物和脉石矿物进行表面清洗以扩大其可浮性差异,再选择性抑制MgO脉石矿物,这将是铜镍硫化矿浮选过程中抑制MgO硅酸盐脉石矿物的有效途径。     

铝合金型材空腔填充聚氨酯泡沫和聚乙烯海绵对节点传热系数的影响

采用Therm软件对断桥铝合金型材节点空腔位置填充聚乙烯海绵和聚氨酯泡沫的5个方案进行模拟分析,得出不同方案的各个型材节点的K值。对数据进行分析表明,模型(2)、(3)、(4)、(5)、(6)相对型材空腔不填充任何材料的模型(1)都能减小铝合金型材节点的K值;隔热条的长度越长,模型(2)、(3)、(4)、(5)、(6)的节能效果越明显,其中,效果最好的是在隔热条之间的空腔位置完全填充聚氨酯泡沫同时玻璃与型材间的空腔位置增加聚乙烯海绵,可大大降低铝合金型材节点的K值,显著提高其节能效果。     

钢套钢直埋保温管的应用

固塑套钢直埋保温管在实际运行中存在许多问题,钢套钢直埋保温管应运而生,并逐步普及,现浅谈一下钢套钢直埋保温管的应用。     

气相法合成碳酸二甲酯Pd-Cu/C催化剂失活及再生研究

对气相羰化法合成碳酸二甲酯反应过程中失活前后催化剂性质进行了对比分析,得出Pd Cu/C双金属催化剂失活的原因是:Pd的迁移,氯离子的流失和催化剂表面吸附大分子物质。研究了反应过程中催化剂上氯离子的变化规律,探讨了反应过程中催化作用机理。     

催化裂化低温接触大剂/油比技术理念与实践

 在分析国内外先进催化裂化技术的基础上,提出了“低温接触、大剂/油比”的技术理念,并对基于此技术理念的催化裂化技术进行了系统化分析、归类。中试试验和工业应用的实践表明,采用“低温接触、大剂/油比”技术理念和操作条件,改善了原料油和催化剂的初始接触混合状况,抑制了热裂化反应,促进了催化裂化反应,提高了原料转化率,并能显著改善产品分布和产品性质。与常规催化裂化工艺相比,采用这一技术理念的工艺过程,转化率提高3百分点左右,干气产率降低25%左右,总液收率提高1百分点以上。     

“重油催化裂化集总动力学模型的研究”通过中国石化集团公司鉴定

通过中国石化集团公司鉴定由洛阳石油化工工程公司炼制研究所和华东理工大学共同承担的中国石化集团公司合同项目“重油催化裂化集总动力学模型的研究”,１９９８年１１月２日在北京顺利通过集团公司组织的技术鉴定。该项目通过对重油化学组成、结构参数和反应性能的研究,确立了按结构族组成划分催化裂化反应体系的集总方法,克服了以往划分集总方法的局限性,使集总划分得更细、更合理,模型计算精度高、实用性更强。开发的催化裂化模拟优化软件──ＲＣＣＬＫ在模拟优化催化裂化装置的操作方面简捷、可靠,对模拟和优化工艺操作具有较大…     

碳酸二甲酯的催化偶联合成及作汽油添加剂的研究

研究了在不同负载型钯催化剂上,一氧化碳与亚硝酸甲酯气相偶联合成碳酸二甲酯(DMC)的反应性能。用常规浸渍方法制备了一系列不同载体及不同活性组分的催化剂,在实验室固定床反应器上,考察了催化剂组成及反应条件对碳酸二甲酯选择性及空时收率的影响。试验得出最佳反应条件为:温度110℃,一氧化碳与亚硝酸甲酯摩尔比1.0,停留时间1.4s;最佳催化剂载体为活性炭,最佳催化剂活性组分为Pd-Cu双金属组分。在最优条件下碳酸二甲酯空时收率可达1002g/(L·h)。DMC作为汽油添加剂的试验结果表明,加入体积分数为6％的DMC,即可使汽油的燃烧性能和抗爆性能得到明显改善。