润滑油用纳米TiO2的表面改性及自修复性能研究

采用油酸对纳米TiO2进行表面改性，使其稳定分散于基础油中。利用HQ-1摩擦磨损试验机考察纳米TiO2的自修复性能，并探讨其自修复机理。试验结果表明，经改性后的纳米TiO2粉体作为润滑添加剂具有良好的分散稳定性、减摩抗磨性和自修复性。     

从润滑机理谈改进冷冻机油配方的必要性

氟利昂中的氯元素改善了冷冻机油的抗卡咬和抗磨损性能，随着对氟利昂的限制使用，有必要在冷冻机油中添加极压抗磨添加剂。     

铝材防锈油的研制

铝材防锈油是以精制矿物油为基础油,加入成膜剂、多种防锈剂和抗氧剂研制而成.实际使用证明,该油的防锈效果好,防锈期在1年以上.     

振动测量法评定磨损自修复添加剂的效果

针对现有测量自修复效果方法所存在的不足,提出了评定磨损表面自修复效果的振动测量新方法.研究表明,振动测量法评定磨损表面自修复添加剂的效果是可行的.     

Zn/(Si、Al)型化合物复合粉体作为润滑添加剂的摩擦学性能研究

在实验室自制锂基脂,以Zn与(Si、Al)型混合物作为锂基脂润滑添加剂,根据加入量不同设计不同的复配方案,利用四球机考察各复合粉体对润滑脂摩擦学性能的影响,并与市场上成品添加剂的摩擦学性能进行比较。利用光学显微镜、能量散射谱仪对钢球磨损表面进行了分析。结果表明：复合粉体比单剂及成品添加剂在锂基脂中的综合摩擦学性能更优异;在588N载荷下,与基础脂相比,添加复配2(0.5%Zn,0.5%(Si、Al))添加剂的润滑脂作用下的钢球磨斑直径及平均摩擦因数分别降低了54.99%、23.62%。由瞬时摩擦因数变化可知,复合粉体能够有效降低摩擦因数的振幅,有利于减少机器的噪声和增强机器运行的平稳性。在长磨过程中,磨损表面形成了一层由SiO2与Zn组成的具有良好摩擦学性能的润滑膜层。     

传感器在摩擦试验机中的应用及展望

综述了传感器在摩擦试验机中的应用现状．并展望了摩擦试验机传感器的发展趋势。     

原子尺度上的摩擦

J.Krim首先提出纳米摩擦学的概念，章根据前人的研究讨论了摩擦的根源，其中包括晶格振动和声波，对摩擦根源的研究有助于机械设计概念的更新。     

美国汽车齿轮油及评定设备发展动向

为适应重型汽车在高温、高负条件下的工作要求,美国各重型汽车制造商,针对自己的情况,相继提出了新的齿轮油规格及这些规格要求的评定方法。在总结各汽车商经验的基础上,美国ASTM、SAE及API联合工作组提出了PG—1、PG—2两个齿轮油新规格,目前这两个规格尚需进一步完善。     

润滑剂综合磨损值ZMZ的简化测定方法研究

通过回归分析建立了以最大无卡咬负荷PB和烧结负荷PD为参数的二元数学模型，使GB/T3142方法综合磨损值的测定工作量减少了二分之一，通过对数学模型的检验和再现性试验证明，简化测定方法的精密度完全符合GB/T3142方法的要求，而且重复性和再现性偏差均低于实测结果。     

ⅢD抗磨试验结果与四球试验的相关性初探

通过对ⅢＤ试验６种参考油的四球试验，初步确定并验证了预测ＱＥ、ＱＦ级汽油机油通过ⅢＤ试验抗磨要求的四球试验条件及判断标准。