基于机电一体化的爆胎训练装置设计及可靠性分析

对驾驶员进行爆胎训练来减小爆胎事故的严重性是有用且必须的,针对目前爆胎训练装置无法反映真实爆胎情况,训练效果较差的问题,设计了一种新型的机电一体化爆胎训练装置。主要对该装置的基本结构和工作原理进行了详细介绍,为确保装置运行的可靠性,对爆胎后瞬时气流反冲下的装置进行了受力分析,得出了直流电机抵御气流反冲作用需满足的扭矩条件。该爆胎训练装置较之已有爆胎训练装置,能提高训练的真实度,且装置简单轻便,不会影响车辆正常行驶性能。     

催化裂化再生器料腿用材探讨

我厂催化再生器,以前温度为650℃左右,料腿用材Cr5Mo,尚能正常运行。83年改造以后,再生器温度为700℃以上,CO_2/CO为23,O_2含量为1.2％左右,料腿用材仍为Cr5Mo。装置大修时发现料腿氧化严重,内外氧化层厚度随温度分布的不均,在2～4mm内波动,最严重处达6mm。另外从金相组织上来看;碳化物球化,并有δ相析出,在材料表面一定深度内明显地发生沿晶氧化。因而,对料腿有必要选用新的耐蚀材料。为此,我们对目前一些常用钢材作了高温抗氧化试验。