粉砂压裂技术在马厂油田的试验研究

粉砂压裂技术是在向地层打前置液时加入一定量的粉砂，再加携砂液，使粉砂在微裂缝中起到支撑及通道作用。粉砂压裂技术在东濮凹陷马厂油田2口井进行储层压裂引效试验，取得了良好效果，为马厂油田整体压裂改造及同类油藏提高低孔、低渗油层的水驱动用程度提供了有益经验。     

白庙凝析气藏合理工作制度的研究及应用

白庙凝析气藏地质构造复杂,砂体发育纵横向变化大;气层埋藏深,储层低孔、低渗,地露压差小;气井产能低,且稳产难度大,中后期普遍出现积液,严重影响气井正常生产。自1987年6月投入试采以来,一直采用逐层上返的衰竭式开发。由于凝析气藏开采工艺技术要求高,于2000年才投入正规开发,开发效果一直不理想,2002年自然递减率高达27.45%,2003年自然递减率为26.98%。为此,从2004年开始,开发工作人员研究并优化出了一套适合白庙凝析气藏合理开发的工作制度,将白庙凝析气藏自然递减率有效控制在2004年的19.13%,使白庙凝析气藏开发工作步入了良性开发,同时也为国内外同类凝析气藏的开发提供参考。     

桥口油田非均质复杂断块油田提高采收率技术研究

桥口油田位于东濮凹陷的中部,属典型的非均质油藏,由于油藏平面及纵向上非均质严重,低渗层水驱动用难度大,油田因高速开发过早进入中高含水期,开发水平变差,水驱采收率偏低。针对油田非均质严重,水驱采收率偏低的开发现状,研究应用了适合油田特点提高采收率技术,平面上利用大位移定向井技术,部署调整井,降低油藏平面非均质性;纵向采取以堵水、储层压裂改造为主的产液结构调整及以分注、增注注水结构调整相结合,降低油藏纵向非均质性,实现层间转移。通过实施,使油藏平面、层间矛盾逐步缓解,油田采收率得到提高,为同类油藏提高采收率提供了可借鉴的经验。     

桥杜白地区深层油气层识别标准研究

东濮凹陷油气勘探已进入中后期,浅层油气已基本探明,勘探方向逐步向深层转移。但由于深层地质条件复杂,油气层埋深大,储层以低孔、低渗为主,油气勘探难度较大,特别是深层油气识别,受资料丰度和资料品质等因素影响,使深层油气层识别难度更大,制约着深层油气的勘探进程。通过以杜桥白地区为典型,将传统的“四性”标准判别法与气测参数综合使用,对深层油气识别标准进行研究,在生产应用中取得了良好效果。     

新型复合压裂技术在多油层非均质油藏试验研究及应用

桥口油田受油藏平面及纵向上非均质严重的制约，油田Ⅰ类层过早进入高含水期，低渗层水驱动用难度大，开发水平变差。针对油田非均质严重，Ⅱ、Ⅲ类储层水驱动用程度偏低的开发现状，在前期综合研究及室内压裂试验的基础上，应用了适合油藏特点的新型复合压裂工艺技术，实施后效果较好。     

非均质油藏换向调整注水结构研究及应用

马厂油田位于东濮凹陷中央隆起带南部，自投产以来始终保持高速开采。从1995年开始，油田含水急剧上升、产量大幅度下降，生产形势日趋严峻。针对油藏特点，对油田马12中块实施以换向注水为主，进行注水结构调整的先导试验。生产实践表明，换向注水可以使中高含水期非均质油藏降低含水、稳定生产，达到提高采收率目的，换向注水为同类非均质油藏开发提供了可借鉴的经验。