汽油中芳烃对发动机排放的影响

对我国典型炼油工艺生产的组分汽油进行分析、调合,采用发动机台架试验,考察了汽油中芳烃含量及种类对Ford DHE420发动机常规和非常规污染物排放的影响情况。结果表明,汽油中芳烃含量增加,尾气中CO排放增加,碳氢化合物和NO_x排放变化不明显,甲醛、甲醇和小分子烃类化合物排放减少,甲苯排放升高,1,3-丁二烯和苯排放几乎不变;烷基化汽油中加入7%的不同种类芳烃化合物不会显著影响发动机常规污染物排放,不同的芳烃在尾气中生成甲苯和苯的趋势各不相同。     

基于扩展计划行为理论的驾驶员跟驰意向分析

未来道路交通流将呈现自动驾驶车辆和传统车辆混行的现象,为探究人机混驾环境下传统车辆驾驶员对自动驾驶车辆跟驰意向的影响因素,引入驾驶员对自动驾驶车辆的了解程度、风险感知及接受程度3个变量,构建基于扩展计划行为理论的驾驶员跟驰意向模型框架．通过问卷调查获取331份主观评价数据,并借助SPSS和AMOS软件检验数据的内部一致性及可靠性．运用结构方程模型进行路径分析及中介效应分析以检验影响因素间的关系．结果表明,基于扩展计划行为理论的驾驶员跟驰意向结构方程模型对人机混驾环境下驾驶员的跟驰意向具有良好解释力;行为态度、主观规范和知觉行为控制对驾驶员跟驰意向具有显著正向直接效应;风险感知和接受程度通过中介变量对驾驶员跟驰意向产生显著间接效应,其中,风险感知作用为负向,接受程度作用为正向;了解程度对驾驶员跟驰意向既有显著正向直接效应又有显著正向间接效应．研究结果可作为人机混驾环境下车辆交互行为分析的基础．     

汽油组成与发动机排放关系模拟试验研究

发动机模拟试验装置主要用于考察发动机工作参数及燃料性质变化对燃烧和排放的影响,国外已进行了大量的相关研究,但限于试验装置、条件及燃料方案的差异而难于概述。对福特公司、日本汽车研究院和法国石油研究院进行的汽油组成与发动机排放关系发动机模拟燃烧试验研究项目进行了总结,为燃烧化学反应机理和特殊配方汽油的研究提供参考。     

汽油组成对发动机及整车排放影响研究进展

对国内外车油研究项目进展进行了总结,着重介绍了汽油中芳烃、烯烃、硫含量等因素对汽车尾气中常规和非常规排放物生成的影响情况。随着汽车技术、炼油技术及尾气化学分析水平的提高,车油项目研究结果可能会发生变化,汽车非常规排放研究将受到重视。