油藏开发水平分级标准在海上油田的建立与应用

针对行业标准《油田开发水平分级》不能满足海上油田开发水平分级要求的问题,从海上油田地质油藏特点出发,依据沉积相、边底水类型与流体性质,将中高渗透率水驱砂岩油藏分为了6大类;利用逻辑分析法,对37项开发技术类指标进行逐个筛选,得到水驱油藏具有独立性与代表性的6项技术指标;基于渤海油田34个水驱油藏典型开发单元实际生产数据,通过规律分析,确定了不同类型油藏分级标准与界限值。最终形成了《海上中高渗透率水驱砂岩油藏开发水平分级》标准。该标准的颁布,为渤海油田持续稳产3千万吨奠定了关键基础,有效助力了国内第一大原油生产基地的建设,对海上油田开发具有重要的指导意义。     

聚驱稠油数字岩心模型建立及驱替规律分析

为更深入研究聚驱稠油的驱替规律,开展了稠油聚合物驱的微观机理研究。采用逾渗理论,基于计算机随机建模方法,建立了水驱数字岩心模型,并与岩心试验相渗拟合,验证模型的正确性。在此基础上,考虑聚合物的黏弹性、浓度的扩散、吸附、捕集以及稠油的非牛顿流体特性等,建立了聚驱稠油数字岩心模型,模拟了饱和油和聚合物驱稠油两种驱替过程并分析了驱替规律。研究结果表明:该数字岩心模型能够有效模拟聚合物驱稠油的微观机理,黏弹性聚合物驱采收率大于水驱和纯黏性聚合物驱,且随着松弛时间的增加,即弹性作用的增强,采收率提高;聚驱减少了剩余油孔隙个数,使得剩余油分布更加复杂、更加分散,提高了驱油效率。该项研究对于聚驱油藏高效开发具有一定的指导意义。     

海上特低渗碳酸盐岩油藏酸化效果分析

针对海上某油田奥陶系潜山特低渗碳酸盐岩油藏,储层物性差,常规DST测试无产能,又难以实施人工压裂或酸压措施的问题,从油藏储集空间特点出发,提出利用酸化作业在储层中建立酸蚀人工裂缝、沟通天然微细裂缝和孔隙、改善储层渗流条件等措施,提高油井产能。经实施2口井酸化作业,酸化后日产油均达100 m3左右,且产油量稳定。分析酸化施工曲线以及试井曲线特征,选用"井筒储存+无限导流+均质油藏+无限大地层"的试井模型进行拟合,得到井筒及储层物性的各项参数,表明酸化作业能够有效沟通储层中的天然微细裂缝和孔隙,起到人工压裂或酸压措施同样的增产效果,是提高此类特低渗碳酸盐岩油藏产能的有效措施。     

海上中高渗透率砂岩油藏油水相渗曲线合理性综合分析技术

为解决相渗曲线合理性分析的技术难题,从渤海油田大量的相渗曲线基础资料出发,通过分析相渗曲线的曲线形态,统计油相指数和水相指数分布范围,开展相渗曲线端点值与空气渗透率变化规律研究,并建立一套由"曲线形态分析法"、"油相指数和水相指数分析法"、"端点值分析法"组成的海上油田中高渗透率砂岩油藏相渗曲线合理性综合分析技术。应用结果表明,该项技术能够指导矿场技术人员分析相渗曲线的合理性,可确保油藏研究成果的可靠性,具有较好的推广应用价值。     

水驱油藏产油量递减率影响因素的分解方法——以锦州9-3油田和渤海油田的应用为例

从递减率定义出发,建立了水驱油藏产油量递减率与综合含水率、采油速度、含水上升率、产液量变化率4个影响因素之间的变化关系式,提出一种产油量递减率影响因素分解方法。通过该方法可以量化每个影响因素对产油量递减率的贡献大小,明确产油量递减率的主要影响因素,为油田下步调整挖潜、减缓递减的措施提供依据。应用表明,该方法能够满足油田实际产液量变化要求,且具有简单、方便、可操作性强的特点,易于矿场的推广应用。     

相对渗透率曲线标准化方法评价研究

通常实验室会提供若干条各不相同的相对渗透率曲线,然后进行平均相对渗透率曲线的标准化处理,得到具有代表性的相对渗透率曲线。然而几乎没有学者将各方法的标准化结果与实际油田开采特征及油水运动规律相结合来评价这些方法的合理性。基于此,文中结合油田实际生产动态,从含水上升规律、驱油效率及采收率等3方面对各方法的标准化结果进行分析研究。结果表明,多条曲线平均标准化方法确定的油水相对渗透率曲线更符合实际油藏渗流特征。     

多重复合油藏探测半径计算与地层压力分布

探测半径是油气田开发方案编制的一个重要参数,但目前釆用的软件无法准确计算复合地层探测半径,针对这一问题,在分析研究双重径向复合油藏压力变化特点的基础上,采用虚拟探测半径校正法,推导了双重径向复合油藏探测半径与地层压力分布计算公式。以此为基础得出了多重径向复合油藏探测半径计算公式与不稳定压力解析表达式。研究发现随着流度比的增加,探测半径逐渐降低,且降低幅度越来越小。应用实例表明,该方法简单可靠,更能准确描述复合油藏的探测特点。     

渤海油田某奥陶系潜山碳酸盐岩油藏酸化后试井曲线特征分析

海上某油田奥陶系潜山油藏属于特低渗碳酸盐岩油藏,储层物性差。经DST测试,酸化前无产量,酸化后日产油量达100 m3左右,且产油量稳定,试井曲线表现出垂直裂缝压裂井典型的"线性流"特征。通过酸化作业,有效地沟通了储层中的天然孔隙和裂缝,建立了高导流能力的渗流通道,使油井产能大幅提高。酸化作业是此类特低渗碳酸盐岩油藏开发的有效增产措施,值得在油田未来开发中全面推广。     

航空发动机整体叶轮光整加工现状及方法研究

论述了国内外航空发动机整体叶轮的光整加工技术研究现状,以其在机械制造业中的地位,提出了挤压磨料流的加工方法来形成渐变粗糙度表面的方法,并对整体叶轮的磨料流设备做了初步的探讨.     

基于平台寿命的合理采液速度研究

基于油藏工程方法和渗流力学理论,结合含水上升规律和产量递减规律,建立油田开发指标快速预测方法,幵编写指标计算程序。以平台寿命25 a为计算标准,分析不同原油黏度下的采收率与采液速度变化关系,研究海上油田平台寿命内的合理采液速度。研究结果表明:在平台寿命的25 a末,使油田综合含水刚好达到98%的采液速度为合理采液速度;绘制了不同原油黏度下的合理采液速度图版,原油黏度取值在0.5～50mPa·s内时,合理的采液速度为4.5%～12%;研究了渤海B油田采液情况,当前油田采液速度为8.4%,图版预测合理采液速度为9.5%,该图版可作为后续平台采液速度设计的基础。