深水、超深水钻完井标准梳理

为确保深水、超深水钻完井作业有据可依、安全可靠,通过对国内外各类相关标准的分析,梳理出了我国深水、超深水钻完井工程需采标（超深水井控、开发井钻完井设计和作业等）和制修订的标准（井场勘察、装备选择与设计等）,供国内深水、超深水钻完井作业参考,     

Geo-Pilot旋转导向钻井系统在水平分支井中的应用

为了克服地层倾角大(5～8°)及油层深度比设计深度浅(着陆时发现油层深度提前了约10 m)的影响,渤海旅大27-2油田某并在φ216 mm井眼中使用了Geo-Pilot旋转导向钻井系统。在使用该系统中采取了钻头上部增加限流器、增大水眼面积和控时钻进等措施来满足作业要求,最终创下了渤海水平分支井井斜最大的记录,也刷新了Geo-Pilot旋转导向钻井系统在井斜95°以上井眼中钻出分支井眼的世界记录。事实证明:Geo-Pilot旋转导向钻井系统可用来解决在软地层中钻水平分支井出现的井下摩阻大、造斜困难等问题。     

伊拉克M油田卡尾管事故处理过程及分析

对于大斜度井或水平井下尾管作业,当遇到卡尾管事故时,由于管串与地层磨阻较大尾管串很难被直接起出,如果有备用小尺寸套管通常进行就地固井,然后再下入一层小尺寸尾管来完成剩余井段的作业。但如果无备用套管或备用套管无法满足生产管柱的要求,在卡点以上水力切割自由段尾管,将裸眼段内部分尾管起出然后进行侧钻的方式则能够解决此问题,从而回收部分尾管的同时避免了全井眼报废带来的巨大损失。伊拉克M油田B-54井发生卡尾管事故,通过分析事故处理过程和原因,为以后处理类似事故提供相关经验。     

加密调整水平井轨迹控制技术

随着渤海油田部分稠油区块已经进入开发中后期,加密调整水平井将在油田稳产、增产方面占据越来越重要的地位。但此类井井眼碰撞风险高、轨迹复杂、井下摩阻大,出于安全与时效考虑,海上油田通常使用国外先进的旋转导向工具进行钻井作业,不但成本高且无法大面积实施。为此,渤海油田开展了一系列轨迹控制技术研究,实现了全井段使用常规螺杆钻具完成此类井的目的。以一口难度较大的S形加密调整水平井为例,总结了加密调整水平井轨迹控制技术,为后续此类井的推广提供了经验。     

基于微孔金属材料的磁流变液阻尼特性研究

针对存于规则微孔板的磁流变液(MRF)在磁场作用下产生正应力的现象进行了实验研究,实验结果表明:以微孔金属铝板为载体储存的磁流变液在磁场作用下能从微孔中溢出并能在两平行板产生正应力从而实现阻尼功能,本文研究了产生正应力的大小与磁场强度、剪应变及工作间隙关系。     

含水工况下T406对轴承疲劳寿命影响的试验研究

通过在滚子-钢球寿命试验机上测试圆柱滚子疲劳寿命评价含水工况下添加剂T406(苯三唑十八胺)对疲劳寿命的影响。应用光学显微镜,扫描电镜(SEM)和能量色散X射线光谱仪(EDS)分析滚子点蚀坑形貌和表面化学反应膜成分,对水和T406对轴承滚子接触疲劳寿命可能的影响机制进行分析。结果表明,在含水工况下添加剂T406能够提高滚子的疲劳寿命。T406通过在金属表面的聚集中和氢离子,从而阻止水对金属表面的有害影响,提高轴承疲劳寿命。     

基于规则微孔板的磁流变液阻尼特性分析

对基于规则微孔金属板的磁流变液的法向力的产生和阻尼特性的形成机理进行了研究,在可控外磁场作用下,储于金属板微孔中的磁流变液可以升高并析出,在其对面的剪切盘上产生法向力。当剪切盘旋转时,该磁流变液产生阻尼应力,通过实验验证了这一现象和特性。重点研究了影响法向力的主要因素和剪切应变对法向力的影响,并进行了实验验证和理论分析。     

氮气压缩机组增速箱轮齿断裂原因分析

针对空分装置氮气压缩机组开车过程中增速箱轮齿连续两次断裂的问题进行分析。根据现场检修情况,结合对断裂齿轮的分析结果,通过参数计算,确定导致轮齿断裂的直接原因为齿轮在热处理过程中出现问题,并对其进行成功改造。