空冷凝汽式汽轮机出口管道的柔性设计

文章结合工程实例,介绍了空冷凝汽式汽轮机出口管道柔性设计的特点。主要讲述了管道热胀产生的力和力矩作用在排汽口的集液箱上,造成集液箱变形,进而导致汽轮机受力过大,引发机器振动的情况。采用膨胀节对该管系优化设计,解决了汽轮机管口受力问题,确保了汽轮机开车一次成功。在此基础上总结经验,提出此类管道柔性设计应当注意的问题。     

加氢裂化装置管道腐蚀类型及材料的选用

介绍了加氢裂化装置中的主要腐蚀类型：高温氢损伤、高温H2＋H2S、高温硫腐蚀、湿H2S腐蚀、环烷酸腐蚀、NH4Cl及NH2HS腐蚀、连多硫酸腐蚀、胺应力腐蚀开裂以及装置中主要发生腐蚀的部位;分析了各种腐蚀发生的机理,提出了各腐蚀环境下管道材料的选用原则。     

国内外汽车用润滑油的现状和发展趋势(二)

2 柴油机油 柴油机油主要用于柴油车,在小轿车中用的比例很小。美国柴油机油规格是API—CX系列,欧洲柴油机油规格是CCMC(现ACEA)DX和PDX系列。这2个系列有相似之处,也有不同之处,见表6。     

石油产品标准化发展的历程及展望

1.石油产品标准化发展历程2005年,中国石化出版社(chinapetochemicalpressCPP)把现行全国统一使用的国标(GB)、行标(SH)石油产品规格和测试标准共813个全部汇编成册,公开发行。由此,浮想联翩,回忆起40年代末,中国原油产量仅12万吨/年,炼油装置简陋,几乎没有自己的石油工业,油品市场被Mobil、shell、Esso、Calter等洋品牌占领,谈不上石油产品标准化。50年代中,苏联产品全面占领了市场,用户一看有ГОСТ标识,就必信无疑,放心使用。现在,中国石油产品产量已超亿吨,品种上千,已经成为世界上原油和油品耗量和进出口的大国。如此巨变是科技…     

炼油装置用大直径钢管的选择

介绍了大直径钢管在常减压蒸馏、催化裂化、延迟焦化、加氢等炼油装置的应用情况,并结合大直径钢管在各装置的使用部位、介质环境和设计条件,分析了大直径钢管的材料选用及壁厚选用情况,也提出了在材料选用时应该应注意的问题。     

国内外汽车用润滑油的现状和发展趋势(三)

4 自动传动液(ATF) 自动传动液用于汽车自动变速器。汽车自动变速器能使汽车自动适应阻力的变化,提高汽车的动力性能,做到起动无冲击,变速时震动小,乘坐舒适。国外自动传动液发展比较快,美国私人小轿车安装率90％。今后我国随着汽车进入家庭,自动液动液也会得到较大发展。     

我国汽车用燃料质量标准和汽车排放标准综述

本文阐述了近年来我国汽车生产不仅产量和保有量剧增,而且车型变化也很大,随之车用燃料的汽柴油产量和构成相应发生了较大改变。为了保护环境,同时对汽车排气污染物的标准也作了规定。     

格雷码十进制显示仪

一、概述:由于我国石油化工工业自动化水平的不断提高,要求"称重式油缸计量仪"浮子式液位仪"等测量仪器能够跟计算机联用,为解决这个问题,人们常把这些测量仪器一次表的码盘由原来的十进制循环码改成格雷码.但是,改革以后的测量仪器的编码讯号必须借助计算机译码计算才能进行显示.当计算机出故障或现场需要了解测量数据时,就无法进行显示了."格雷码十进制显示仪"     

国内外汽车用润滑油的现状和发展趋势(一)

综述了国内外汽车用润滑油(包括:汽油机油、柴油机油、车辆齿轮油、自动传动液、制动液、冷却液、金属加工液)的现状和发展趋势。