气相色谱法测定大气中的总烃含量

本文提出直接测定大气中总烃含量的方法。采用无烃气体为气源,以降低氢焰检测器本底电流,保証了方法有足够低的检测下限;克服系统吸附,从而使烃类污染物峰高响应,基本符合氢焰检测器响应規律;用空气为载气清除了氧干扰。     

知识的矩阵表达和综合调优专家系统

本文对一般的工业过程的生产装置操作变量调优进行了简要回顾,结合作者几年来调优工作的实践,提出了综合调优法及相应的调优专家系统.文章着重阐述了知识的分类、获取、表示及综合应用各类知识的调优决策方法,提出了深层知识与浅层知识,统计模型与机理模型协同使用的原则.特别提出了知识矩阵的方法,即把所获得的各类知识都表示成矩阵形式,从而大大简化了调优决策过程.应用作者所设计的自适应调优专家系统,某化工装置在调优试验中取得了显著的实际效果.     

摆线钢球传动的传动比计算

本文研究了摆线钢球传动啮合副的运动状态，提出了两种计算摆线钢球减速器传动比的方法，为分析摆线钢球传动的传动性能及传动类型选择提供了理论基础。     

伴有化学反应的气体吸收-绝热塔的数学模型和仿真

本文阐述了伴有化学反应的绝热吸收填料塔设计中的质量和热量传递过程;提出了包括气膜和液膜阻力、气相和液相传热、传质并存时,较为精确的数学模型.以一氧化碳在四氯化亚铜铝-甲苯溶液中的络合吸收和二氧化碳在乙醇胺水溶液中的络合吸收为例,合理地推导和选用了过程中各种特性参数——增强因子和传质系数等,考虑了传质和传热过程之间的相似性和相互影响,运用此数学模型,并用四次Runge-Kutta法求解微分方程组.以PDP-11/23计算机进行计算,得到不同操作条件下的常压和加压数据.所获相应各组的气相、液相沿填料层的温度分布和浓度分布曲线,其变化情况的图形清晰明瞭,规律性与理论分析一致,且与模型试验实测数据吻合较好.可为工程设计和操作控制提供依据,也可供伴有不同化学反应的绝热塔设计参考.     

摆线钢球减速器齿形综合及形成研究

本文研究摆线钢球减速器关键技术之一，无侧隙啮合副共轭齿形综合问题。给出了中心盘、行星盘上共轭封闭槽齿形方程式。讨论了封闭槽齿形的形成与顶切现象。为摆线钢球减速器的创新开发提供了依据。     

摆线钢球传动的齿形综合研究

根据活齿传动理论,研究了摆线钢球传动的齿形形成和钢球运动原理,推出其理论,实际齿形综合方程和钢球运动位置方程,研究了齿形连续性及齿形参数选择。     

一甲胺中偶氮甲烷的气相色谱分析

本文研究了一甲胺中偶氮甲烷的气相色谱分析方法。实验表明,在使用涂有三乙醇胺和聚乙二醇混合固定液的6201担体作色谱柱时,当固定液与担体比为28.5:100,三乙醇胺与聚乙二醇比为1:1(均为重量比)时,偶氮甲烷、氨、二甲胺和一甲胺均获得良好的分离。采用工作曲线法,偶氮甲烷的定量分析结果令人满意。     

色谱法测定大气中总烃

前言由于汽车尾气、工厂排放及汽油挥发等产生的烃类化合物在大气中普遍存在,而大气中多数有机物又具有一定毒性,并且在紫外光照射下,一些化合物还会与氮氧化物形成光化学烟雾,造成二次污染。因此,大气中总烃含量,是评价环境的重要指标。大气中总烃分析,通常采用气相色谱法     

摆线钢球传动啮合副的参数选择

本文研究了摆线钢球传动啮合副中主要参数的计算及在保证摆线钢球传动理论齿形曲线连续的条件下参数选择的问题,为摆线钢球传动的设计与开发提供了依据。