XJ250修井机液压盘式刹车液压控制系统仿真分析

以XJ250修井机液压盘式刹车的液压控制系统为研究对象,通过分析液压盘式刹车的液压控制系统结构,建立了基于全局流量与液压缸活塞运动方程的数学模型;构建了液压控制系统的AMESim仿真模型,设置了模型参数及仿真参数。以典型的正弦曲线液压源信号及激励电磁阀信号变化仿真研究工作制动液压控制系统响应性能,以阶跃开关信号突然开启模拟分析紧急制动液压系统响应。得到了工作制动及紧急制动过程中液压控制系统主要阀口处液压动态响应曲线,仿真结果与实际运行情况相符。该仿真分析为修井机液压盘式刹车液压控制系统性能的改进与完善提供了参考。     

压裂车传动箱维护保养技术分析

在压裂车作业前后,应对传动箱进行适当的保养与维护,以保持传动箱的良好工作状态。介绍了传动箱油面高度检查的重要性和检查顺序;分析了传动箱用油清洁的重要性及更换周期,指出在没有油品分析条件下每工作1 200 h就需要更换1次传动箱油。同时给出了更换传动箱油和滤清器心的程序及换油时应做的检查工作。在传动箱故障诊断中,应把发动机和传动箱作为一个整体来对待,了解各元件及液压系统的结构和工作原理,按照说明书上的故障排除法来诊断故障。     

1Cr18Ni9Ti油管在酸化作业环境下的腐蚀研究

针对油气田酸化增产作业对油套管腐蚀的实际,利用高温高压釜,实验研究了1Cr18Ni9Ti在盐酸溴化锌加重溶液中的腐蚀行为,利用扫描电镜观察了试样腐蚀后的形貌和腐蚀特征,利用能谱和衍射仪分析了腐蚀产物膜的成分及物相.实验结果表明:在实验条件下,Cl-是引起1Cr18Ni9Ti腐蚀的主要因素,电镜下观察发现1Cr18Ni9Ti的点蚀形貌为封闭状,表面被气泡状腐蚀产物所覆盖,腐蚀产物膜主要构成为Cr2Ni3相.     

新型环保水泥研制成功

一种新型的环保、绿色水泥--复合硅酸盐水泥,已由陕西秦岭水泥(集团)股份有限公司研制成功并推向市场.     

某井油管脱扣原因分析

针对某井用Φ88.9mm×6.45mm P110钢级NU油管脱扣事故进行深入调查研究,对脱扣的油管进行了宏观和微观形貌分析,对油管材质进行了理化性能试验,对该批次未使用的油管接头试样进行了参数测量。通过试验分析和研究,认为油管接头材质及螺纹参数符合标准要求,油管脱扣属于低载荷滑脱失效,滑脱失效的主要原因是由于粘扣和上扣不到位导致接头的连接强度大幅度降低造成,而粘扣和上扣不到位的主要原因是上扣过程中发生了错扣。