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地铁集中供冷系统二次泵管路经济流速和经济保温厚度的确定 总被引:1,自引:1,他引:0
结合工程实例,通过建立二次泵变流量系统的优化模型,以年成本最低为原则,对地铁系统二次泵管路经济流速和经济保温厚度进行了计算和分析,得出影响经济流速的主要因素是管材类型、电价、区间隧道温度、输送半径、车站负荷、保温层价格及其导热系数,影响保温厚度的主要因素是区间隧道温度、电价、保温层价格及其导热系数、系统COP、车站负荷和冷水供水温度.采用大温差二次泵变流量系统供水管路和回水管路的热损耗有明显差异,建议结合管路特性,按不同区间分别计算供、回水管路的经济流速和经济保温厚度. 相似文献
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沙园站为广州地铁八号线延长线工程中的一个地下平行换乘车站,本文结合车站实际建筑布局,介绍了车站内环控设计及特点,包括冷负荷的计算、系统的划分、设备的选型、风室的应用、防排烟系统设计及平行换乘车站的火灾工艺控制方法等,以期对同类工程有所参考. 相似文献
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本文介绍了一种新的金刚石钻头胎体材料碳化钨-铸钢丸,这种钻头体材料的特点是钻头体表面使用铸造碳化钨材料,心部使用铸钢丸材料,从而实现钻头体表面耐磨抗冲蚀,心部高强高韧的特点.测试了这种钻头体心部材料的力学性能和表层材料的耐磨抗冲蚀能力,同时还介绍了使用含胶碳化钨粉涂抹在钻头模具表面和石墨替棒表面的方法.由于钻头体心部力... 相似文献