首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6篇
  免费   0篇
综合类   3篇
化学工业   1篇
金属工艺   1篇
石油天然气   1篇
  1999年   1篇
  1998年   2篇
  1997年   3篇
排序方式: 共有6条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
试验研究了65Mn钢制冷切锯片齿部重新电接触加热淬火工艺参数,齿部显微组织,硬化层深度,硬度及耐磨性,并进行了电接触淬火锯片实际寿命考核以及经济效益分析。  相似文献   
2.
采用MoS2粉末和工业石墨粉为减摩剂,SM-3型金属粘结剂,聚乙烯醇、水玻璃等为粘结剂,用手工涂覆的方法制得了固体减摩涂层,且以SM-3型金属粘结剂的减摩效果最佳。由于此减摩涂层的工艺简单,成本低廉,因此具有良好的应用前景。  相似文献   
3.
徐久全 《焊管》1998,21(3):12-14,36
为了提高65Mn飞锯片的切削寿命,对65Mn飞锯片进行了等温处理和淬火+回火处理两种热处理工艺试验。  相似文献   
4.
合金在不同时效温度,不同时效时间下进行时效处理时,在硬度上都将出现一个最大峰值,并随时效时间的延长,硬度值逐渐下降,其变化的主要原因是在时效过程中有γ沉淀相析出,而γ沉淀相的大小与时效温度,时效时间有关。合金的强化主要来源于γ沉淀相对运动位错的阻碍作用。  相似文献   
5.
研究了18-8型不锈钢固体法氮碳共渗渗剂的组成、工艺、渗层显微组织、渗层深度、硬度以及耐磨性。  相似文献   
6.
刘伟  徐久全 《粘接》1998,19(3):32-33
1前言固体减摩是一种防止摩擦磨损的新技术,近年来其应用逐渐由军事工业向民用过渡。但制备粘结固体润滑膜需要经过化学处理、氮化、电镀。喷砂等复杂的前处理,制膜一般采用粘度不大的粘合剂与减摩剂混合喷涂,需要复杂的设备来保证干膜的精度,其应用受到限制。如果能选择到一种合适的粘合剂,则可以用简单手工涂覆的方法制取固体减摩涂层,满足尺寸精度不太高时的减摩要求。2试验材料和方法2、1涂层制备减摩剂为工业用石墨粉,粘合剂选天津产SM-3型金属粘结剂(以下简称金属粘结剂)、聚乙烯醇、水玻璃、环氧树脂等四种,以20号钢为底…  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号