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“深海一号”大气田是我国首个自主发现和勘探开发的超深水大气田,探明天然气储量超千亿立方米。为经济高效地开发该气田,我国首次采取“半潜式生产储卸油平台+水下生产系统+海底管道”的全海式开发模式,通过自主设计、优化组织与管理、强化技术攻关与创新,成功建造了全球首座10万吨级深水半潜式生产储卸油平台——“深海一号”能源站。本文在简要阐述“深海一号”大气田开发的建设背景和面临的挑战基础上,介绍了深水气田开发模式的优选与突破,深入总结了“深海一号”能源站在设计与建设过程中的半潜式平台立柱储油、超大吨位开口结构物预斜回正荷载横向转移、超大结构物半漂浮精准合拢等重大技术创新突破与价值经验,以期为今后我国深水、超深水油气田高效开发及半潜式平台高水平建设提供有益参考。 相似文献
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南海番禺气田海底管线内腐蚀评价与预测 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对海底管线天然气中腐蚀性气体含量、残留水的矿化度、盐含量和总铁离子含量分析发现:南海HZ21-1平台至珠海陆地终端的海底管线存在一定的内腐蚀倾向;利用美国OLI公司的Corrosion Analyzer腐蚀预测软件对海底管线的内腐蚀倾向进行了预测,预测结果表明:海底管线的腐蚀速率随温度的升高而增加,随输送压力的升高而增加,腐蚀速率受温度的影响较大,受压力的影响较小,腐蚀速率预测值均小于0.0764mm/a,属于轻微腐蚀。 相似文献
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