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1.
以苯蒸汽回收的吸附剂筛选为出发点,研究了苯蒸汽在不同系列吸附剂上的吸附、脱附性能以及活性炭微孔结构对吸附性能的影响。结果表明:所用吸附剂的吸附容量和工作容量优于一般市售活性炭。可望应用于国内石化企业等行业的苯蒸汽吸附回收利用。  相似文献   
2.
2004年,齐鲁分公司储运厂液体车问在72÷10^4t乙烯改造后,分别在苯类、醇类、氯碱类10余种产品投用了40余台大功率磁力泵,主要应用于装车,管输作业,经过运行证明,磁力泵是替代原有普通机械密封泵和其他无泄漏泵的首选产品。  相似文献   
3.
随着污染物排放的控制要求,化工储运系统实现无污染、无泄漏的形势日趋紧迫,从而使磁力泵在储运系统的应用越来越广泛,由于储运系统物料输送管路较长,泵所需扬程较高,磁力传动多级泵的应用也相对较多。文章通过磁力传动多级泵在储运系统中的应用实践,对其发生故障的现象进行了分析和探讨,通过采取调整轴向力、改进设计结构、调整轴向窜量、平衡盘与平衡环套之间的间隙等方法,使磁力传动多级泵在运行中的故障得到了有效解决。  相似文献   
4.
以苯蒸汽回收的吸附剂筛选为出发点,研究了苯蒸汽在不同系列吸附剂上的吸附、脱附性能以及活性炭微孔结构对吸附性能的影响。结果表明:所用吸附剂的吸附容量和工作容量优于一般市售活性炭。可望应用于国内石化企业等行业的苯蒸汽吸附回收利用。  相似文献   
5.
对齐鲁石化公司储运厂液体车间 40 0 #苯类装车油气回收技术进行了总结 ,深入探讨了吸附剂性能、装置参数的选取和优化等问题 ,指出选择性能优良的吸附剂是装置高效运行的基础 ,依据吸附剂的吸附解吸特性曲线选取和调整操作参数是装置高效运行的必要条件  相似文献   
6.
齐鲁储运厂化工产品定量装火车系统原来没有流量自动控制设施,装车控制精度差。通过增加流量控制设备优化控制后,提高了装车控制精度,满足了生产需求,实现了平稳生产。  相似文献   
7.
设计了液体储罐用热控涂层结构:环氧云铁底涂(50~60μm)+聚氨酯硬泡隔热层+网格加强层+过渡层(0.5 cm)+热反射面层(50~60μm)。研究了聚氨酯隔热层厚度对20 L保温桶保温效果的影响,确定了适宜的厚度为5 cm,实现了腐蚀与防护、热阻隔、热反射等技术集成。对样板涂层各层间附着力、抗压强度、耐高低温交变、耐盐雾性能进行了测试,以13 m3和40 m3的储罐模拟化工储罐,分别涂覆复合热控涂层,与储罐旁的消防棚进行比较,进行热控性能测试。结果表明:钢板与底涂之间及过渡层与热反射层之间的附着力均为1级,底涂与保温层之间及保温层与过渡层之间的附着力分别为6.3 MPa和5.2 MPa;耐盐水及盐雾测试中,复合涂层表面无起泡、脱落现象;涂层的抗压强度约为0.35 N/mm2;高低温交变10个循环后,表面光滑平整,无裂纹。其性能满足储罐工作环境的需要。在涂层热控性能测试中,当消防棚内的温度在20~42°C之间波动时,13 m3和40 m3的储罐内水温波动在4°C以内,表明该复合涂层结构保温效果良好。  相似文献   
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